NASCAR的季后賽時間表手Roger Penske＆Co。是否有不公平的好處？ 3節說是的

NASCAR季后賽開始了幾天，球隊進入了冠軍追逐騎行。它的三輛杯車和駕駛員在2025年的榮耀中融為一體。大多數建立的團隊也很少是成功。由標誌性羅傑·彭斯克（Roger Penske）領導的彭斯克賽季（Penske Post Season）已成為穩定的藍圖。

連續第四年，冠軍嗡嗡聲被嗡嗡聲包圍，因為他們的駕駛員似乎幾乎是為消除形式而設計的，這不僅是因為他們的車手處於季后賽糾紛中。

在另一位仲夏外科越過三輛車後，球迷和分析師感到驚訝。季后賽日程安排和彭斯克（Penske）提供了對RIV的掌握平台的不公平優勢，而不僅僅是第四杯冠軍，但潛力是嗎？

在季后賽中為彭斯克隊的夢想曲目嗎？

這 2025 NASCAR季后賽時間表 十分刺激的手套擴大了經典的卵巢和技術挑戰。其中包括Darlington Race Way，Gateway（麥迪遜，伊利諾伊州的世界技術競賽之路），布里斯托爾，新罕布什爾州，堪薩斯州，夏洛特划艇，拉斯維加斯，塔拉達和馬丁斯維爾。后賽季隨後以鳳凰比賽方式的冠軍回合結束。

為了 彭斯克隊這些平台不僅是熟悉的，而且被證明是狩獵場。球隊在常規賽中在塔拉達（奧斯汀·辛德里克（Austin Sindrik））獲勝，並在布里斯托爾（Blani）襲擊了布里斯托爾（Blani）的頂級決賽，建立了信心和寶貴的季后賽。

Blani以+20的季后賽積分進入，帶有Sindrick的Logano和+1點。全部都積極。這些不僅來自種族成就，而且還來自階段和截止比賽的穩定得分，尤其是在布拉尼（Blani）預防災難。

從歷史上看，彭斯克隊季后賽時間表，大膽的競賽策略和離合器性能在難以想像的結果中進行了許多曲目。在過去的三個賽季中，彭斯克的車手反复征服了季后賽平台。 2023年，塔拉達（Tallada）和瑞安·布拉尼（Ryan Blani）在馬丁斯維爾（Martinsville）的勝利使他獲得了冠軍。

另一方面， 喬伊·洛加諾（Joey Logano）在鳳凰城，拉斯維加斯和其他賽道上獲勝，並取得了決定性的季后賽和兩個冠軍。此外，在許多情況下，同事們互相幫助，這有助於車手進入季后賽（甚至贏得冠軍）。該隊連續的三個杯賽系列冠軍（與Logano 2022，2023一起，布拉尼（Blani），洛加諾（Logano），洛加諾（Logano）的2024年）在正確的時刻突出了它們的異常能力，因為其他最愛的壓力正在下降。

儘管這是超級坡道，短路或鳳凰城的終結，但彭斯克的政策卻改變了最後一個賽季的困惑，並變成了獲勝者的原則。即使在今年，它也是深入潛水的平台，如何在NASCAR的另一個強國中找到他們的結果。

彭斯克隊今年可以在NASCAR季后賽中重複他們過去的表現嗎？

在比較彭斯克（Penske）最近的季后賽記錄與他們的頂級對手時，彭斯克（Penske）在關鍵曲目中的主導地位顯而易見。在過去的三年中，彭斯克在馬丁斯維爾，鳳凰城和拉斯維加斯取得了成功。現在，這些平台會影響季后賽結果 瑞安·布蘭斯（Ryan Blance） 喬伊·洛加諾（Joey Logano）通常提供離合器表演。

相比之下，Powerhouse球隊贏得了眾多的Hendric Motorsports和Joe Gibbs Racing。但是，他們為上賽季穩定的表格而努力工作，尤其是在鳳凰城，冠軍是確定的。

威廉·拜倫（William Byron）， 凱爾·拉爾森（Kyle Larson）丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）今年有法律威脅，每項都帶來了多個成就和穩定的季后賽數量。如果是這樣的話，亨德里克和吉布斯的球隊都表現出了他們的冠軍頭銜，或者在季后賽期間在Penske-Fever曲目上展示了機會。

儘管拜蘭（Byran）和拉爾森（Larson）在中級和道路課程中取得了成功，但布里斯托爾（Bristol），塔拉迪加（Talladega）尤其是菲尼克斯（Phoenix）的彭斯克（Penske）邊緣，當它們非常重要時屢獲殊榮。 Hendric，Trackhouse Racing和Joe Gibbs今年賽車，尤其是在淘汰賽賽道，季后賽競爭對手中。拉爾森在布里斯托爾獲勝 丹尼·哈姆林 馬丁在維爾的成功。

但是，鑑於當前的駕駛員隊伍 – 以前在所有復雜場所都有以前的季后賽成就，而且它們的質量彈性處於壓力下。當2025年後的賽季分發時，彭斯克（Penske）的冠軍勝利很難押注勝利。 Logano經驗豐富的罐頭，Blani的最終速度或Sindrick的一致性很可能再次將季后賽格式和熟悉的曲目轉變為另一個NASCAR杯冠軍。