NASCAR駕駛員減少了危險儀式的挑戰，儘管拐杖掉了

“我們沒有做任何政策或最佳方法或沒有這樣的方法” NASCAR通訊董事總經理邁克·福特（Mike Ford）說。從他成功的儀式開始，這項運動是在騎山（Canor Zilish）荒野（和痛苦）之後站立的。駕駛員有一個很長的時間來取得成功，這是爬上籬笆，抓住旗幟，或者在羅斯·喬斯坦（Ross Chustain）的情況下，破裂了人行道上的西瓜。

但是，當這些傳統之一側向時，聚光燈會突然改變這些儀式的危險性。 Richmund的周末在中間和中間帶來了這段談話。車庫中的名字在幸福，傳統和有時真正的危險之間具有平衡。

納斯卡司機談論勝利巷的危險

沃特金斯·格倫（Watkins Glen）的康納·吉里什（Connor Jilish）的勝利慶祝活動以戲劇性和創傷的轉折結束。獲勝後，他爬上車上，摔斷了鎖骨，一邊招著腳在窗網上招手。值得慶幸的是，CT掃描駁斥了頭部傷口，他現在在手術後正在康復。儘管擔心，NASCAR並未對駕駛員的慶祝活動施加新規定。取而代之的是，當局計劃將窗網放在汽車內，以防止類似的危險。

駕駛員重量很快。 羅斯·喬斯坦（Ross Chustain）舒曼，跳了， “在這裡，我們正在破解西瓜。我們一切都好。” 他的標誌性標誌源於家人的農業遺產，正在為西瓜慶祝活動而顫抖。傳統始於2022年他在配額中的第一次納賽爾（Nasser）勝利之後，這成為第八代西瓜農民的衷心致敬。它只會從那裡生長。

威廉·拜蘭（William Byran） 提供了進一步的紮根觀點： “這就像每天像每天一樣跌落在樓梯上，然後發生了什麼。” 他沒錯。一般儀式（無數次完成）成為一個奇怪的危險。儘管賽道上有安全性的改進，但駕駛員到處都有危險的危險，從窗網到濕滑的表面。他們提醒駕駛員和球迷，在NASCAR方面，風險不僅限於跟踪。

布拉德·凱瑟洛夫斯基 用銀色的一線擊敗較輕的音調： “我將握住我的美國國旗並在外面脫穎而出。這是我一生中最有趣的該死的視頻之一。” 即使在恐懼之間，病毒式視頻也帶來了衡量的測量。蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott “我不知道我保證冠軍的攀登（常規賽冠軍）。但是，如果有些事情可以保證攀登，是的，當然。”

當他只能得到42分時， 大通·艾略特（Chase Elliot） 知道Richmund或Dtona的好成績。他應該考慮一個 ‘安全的’ 慶祝它的方式。同時， 克里斯托弗·貝爾 他承認自己無法帶自己去看剪輯。 “我不能打開它。我看不到。” 他承認。他的回應證明了一些慶祝活動從遠處看起來更好。你怎麼認為？

納斯卡司機正在為里士滿做準備

NASCAR進入杯賽系列 Richmund Race Way 這個週末為400、400圈，300米爾基攤牌烹飪。這是季后賽於8月31日在達靈頓開始之前的最後一站。該賽事於8月16日星期六的燈光下下午7:30開始。

瑞安·普雷（Ryan Precey） 布什輕民意調查獎被散發出嘶啞的誘人，並花費了22.244秒（121.381英里 /小時）。它幫助他獲得了杯賽職業生涯中最好的初始位置。泰勒·雷迪（Tyler Reddy），AJ Almendor， 丹尼·哈姆林蔡斯·艾略特（Chase Elliot）進入前五名。常規賽點的領導人威廉·拜蘭（William Byran）從第14位開始。

團隊中只有八套新型的好處輪胎。此外，合格的結轉，總共有9次乾燥的攀登套裝。這種緊張的分配增加了策略遊戲，尤其是輪胎連衣裙，這使里士滿的聲譽有限，因為它的機會有限，可以快速下降和錯誤。駕駛員對一組減少的輪胎不滿意。顯然，他們很失望。 “也許您可能還有更多的選擇，” 凱爾·布什 鮑勃對帕克說。布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselovsky）回應了緊張局勢， “數學不是數學。”

週六晚上贏得的任何人都應該在慶祝活動的藝術中導航，而沒有里奇蒙大師的棘手輪胎動態。最重要的是，我們已經看到了跳躍職業生涯的時刻，或者如何促進笑聲和關懷的記憶。

允許比賽和儀式 （安全） 開始。