Shane van Gisbergen將在橢圓形戰鬥中的季后賽可能性上真實

去NASCAR是一個決定，需要Shane Van Gisbergen的完整決定。它還在他在短短兩年內取得的8個NASCAR全國系列賽勝利中也顯示了它。他這個賽季的公路課程前五個結局？完美的完美！但是，在納斯卡（NASCAR）的高產世界的世界中，他的季后賽機會突然成為橢圓形賽道上正在進行的鬥爭中的大聲疾呼的地方。實際上，他的平均末端僅是21.08，這僅是由於在橢圓形軌道前20名之外的多個結果和前30名。現在，賽道賽賽車明星會在季后賽的拐角處取得成功嗎？

隨著墨西哥城，芝加哥，索諾瑪和沃特金斯·格倫斯的成功，他創造了唱片，成為同一賽季的獲勝者，也是NASCAR歷史上最成功的美國車手。但是，這種能力與他在卵巢上的鬥爭完全形成鮮明對比，他的平均終點超出了前20名，而前10名則逃脫了他。 36歲的diCotomi在面對季后賽橢圓形性腺時公開承認需要改進。

“我認為這將是普通法律，我們應該是對的？我們必須高於平均水平，而我們需要去的相同鏡頭。我們必須有三個良好的飾面，我們將能夠通過整個回合。” 他說，當被問及達靈頓的具體目標時橢圓形軌道是他的最愛之一。

數字88名雪佛蘭車手通過墨西哥城的主要表現進入了季后賽，並獲得了第六個種子和截止線的22個獎金積分。還有16輪超過16輪的Van Gisberergen “百萬美元的問題” 每個人都想知道史蒂夫·拉塔特（Steve Latarte）。問題可能是正確的，請以怪物英里為例。儘管他在前十名的前十名中開始比賽，但新西蘭在舌頭上刺穿了一場刺穿，一開始就被迫擊倒他，破壞了多佛進步的任何機會。

此外，NASCAR評論員已經確定了史蒂夫的信， “他不僅從展位上跑得不錯。他在賽道上的動作每週都在改善我。” 當季后賽以三個挑戰橢圓形平台開頭：歷史悠久的達靈頓賽道，未知的門戶和苛刻的布里斯托爾汽車賽道時，這種進步至關重要，穩定性是關鍵。

此前，他在達靈頓（Darlington）排名第26和20位，這是去年前十名剝奪的結束。然後是布里斯托爾，這是一個重大威脅。他去年在那裡獲得第38位，排行榜排名第18位。儘管在卵巢上進行了這些鬥爭，但SVG仍在努力履行職責。它付出了一些付費。在Bikyard 400期間，他以第27至第14位的成績獲得了第14位。

Shane van Gisbergen感動了，承認設定整個要點不是他們的願景，而是要強調關鍵需求 “工作很好。” 此外，他的季后賽得分很重要。他的公路路線有22分，他在賽季後進入淘汰賽，而不是其他人。從歷史上看，在本賽季開始的駕駛員從第一輪開始前進，這並不關心統計優勢。

Shane van Gisbergen的季后賽敘事受到了主要的鼓勵

在26場比賽中，他本賽季僅在21.077和5個前10名。然而，在八月的八月，他在奧瓦蒂卡（Ovatika）擔任第16位的第16位，他領導了6圈，在那裡他改變了季后賽機會的文章。

海頓說，納斯卡內部人士對亞歷克斯·海登（Alex Hayden）和托德·戈登（Todd Gordon）表示樂觀。 “是的，非常老實說，我認為Shane van Gisbergen可以進入八輪。我認為，由於他目前的目的是；他正在改善橢圓形。” 戈登補充說，諸如公路和橢圓形混合夏洛特划艇之類的曲目是范·辛伯登的目的： “我認為這是在他的駕駛室裡。所以他可以出去贏得比賽，發現自己在八輪比賽中。”

範·吉斯伯根（Van Gisbergen）本人專注於現實： “不，我試圖以相同的方式保留它，但是您知道自己不能犯錯誤，因為從中挖掘我們非常困難。我們在做什麼，但是在NASCAR比賽中，這是非常困難的……因此，我們應該嘗試刪除或減少錯誤的事情，並嘗試適當地獲取它。”

除了範·吉斯伯格（Van Gisbergen）自己的觀點之外，還描繪了專家社區的支持。亞歷克斯·海登·範·吉斯伯格（Alex Hayden van Gisbergen）的特定道路環繞技巧，例如製動起訴，可以部分轉化為橢圓形和技術制動區，也許可以與橢圓形賽車手相比。

但是，戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt “我不相信這是SVG …伙計，這很緊。他有16分來分類墊子……我很難看到他從16輪逃脫了……”

總體而言，範·吉斯伯格（Van Gisbergen）的道路路線占主導地位，結合了他在卵子上的向上路，專家們討論了他季后賽跑步概率的深度。