粉絲將NASCAR劇本推向F1，作為激進變化的正式參考

一級方程式1發生了一些嚴重的變化，因為Stefano Domillion。日曆擴大了，並於2021年推出了Sprint Racing。但是現在，似乎正在降低F1 CEO比賽的長度，以減少關注”年輕人“

但是，世界各地的開發式賽車的摘要被認為是跟隨NASCAR腳步的好方法嗎？社交媒體上的大多數粉絲都不這麼認為，他們毫不猶豫，也沒有在Ulation關於變化的聲音中聽到他們的聲音。

一級方程式的擬議更改可能會追逐這項運動

多年來，納斯卡（NASCAR）在運動中看到了一些重大變化。在Covid -19 Epic之後，股票賽車系列的實踐會議顯著下降，而駕駛員只有25分鐘的時間才能習慣軌道。確定網格位置的格式也已更改，除了超齒輪，與單輪排位賽和道路課程相比，小軌道的結構不同。這項運動對日曆進行了重大更改，增加了更多的變化，例如道路課程和街道軌道。

一級方程式1似乎正在做出一些嚴重的改變。 F1首席執行官首席執行官Stefano Domillo Dutch Grand Prix，開放了比賽的長度，”我們相信這對年輕人來說是更長的時間。我們看到許多頻道表明，亮點非常受歡迎。透明 他透露，他對Sprint Weekends表示讚賞，我不得不說，如果有些人放棄了舊的頑固的粉絲，每個人都希望週末衝刺。推動者已被推動為這種格式，現在駕駛員也很感興趣。我有點挑釁，但免費實踐吸引了超級專家。想要看到更多動作的人更喜歡Sprint週末。透明

這些變化不僅吸引了電視觀眾，而且還鼓勵球迷在周末購買門票，以確保競爭推廣者可以提供包裹。關於非索引的F1練習會議有兩個小時，這項運動中缺乏比賽對球迷沒有吸引力。根據Dominy的說法，正如他所說的那樣，駕駛員也在衝刺週末增長。對於駕駛員而言，一開始，有18個人讚成衝刺和兩個人 – 今天相反。我們討論了在奧地利舉行的晚餐，每個人都喜歡。透明

但是，如果有任何事情要去NASCAR，那麼減少練習課程將無法為股票賽車系列付費。減少電視觀眾的數量和門票銷售的數量描繪了股票賽車系列的模糊圖片，因為許多年長的粉絲回想起了《良好的日子》，他們能夠在高檔比賽中看到駕駛員在賽道上。現在，對模擬器有很大的依賴，粉絲們脫穎而出的機會以實惠的價格看到了他們最喜歡的駕駛員。為了減少比賽的長度，如果他們在社交媒體上有任何反應，許多粉絲似乎對這個決定感到憤怒。

粉絲們被多梅尼科利（Domenicoli）的備受爭議的觀點所掩蓋

正如預期的那樣，賽車迷一直努力陪伴當前公式是1場比賽的想法 “太久了“對於小粉絲。斯特凡諾對多米尼亞人的視野不滿意，粉絲。”哈？這是一個半小時​​。如果您不能坐一個半小時​​來觀看這項運動，那麼運動可能不適合您？ 2.5小時再看大多數其他運動？透明 另一種社交媒體將用戶F1與NASCAR進行了比較，並阻止年輕球迷比比賽的質量長度。 x用戶，”這是我們在大多數比賽中看到的無聊的軌道動作，阻止年輕球迷。什麼是NASCAR比賽？ 3-4小時？許多年輕的粉絲看到了這一點。透明

Domelikali聲稱，從種族亮點中長大的觀眾人數決定縮短比賽的長度，但球迷們以一些正常的邏輯拒絕了這一主張，說：“YouTube上的常規頻道和亮點廣泛可用，實際物種會大量支付。也許從那裡開始。透明 對於一些舊的一級方程式粉絲來說，減少種族長度的想法並不是使“年輕球迷”成為神聖的。在這一點中，粉絲對這種情況表示了強烈的看法：比賽的長度是完美的。如果該物種太長，年輕人會很糟糕。 F1永遠不應適應這一不健康的Tictoc一代。透明

最後，X消費者拒絕了對一級方程式1進行更改的家庭提議，提到了與這項運動有關的聲望和遺產。扇子， ”不！它是賽車運動的頂峰，耐力是其中的一部分。透明 您對減少比賽長度，增加彈簧的數量並移動運動的長期結構有何看法？在評論中讓我們知道！