蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott）的工作人員認為，在昂貴的策略電話中成長的粉絲中的首席

“他允許我做自己，” 蔡斯·埃利奧特（Chase Elliot）自2016年新秀賽季以來他的工作人員艾倫·古斯塔夫森（Alan Gustafson）告訴艾倫·古斯塔夫森（Alan Gustafson）。但是，服從永遠不會使您免受暴風雨的侵害，尤其是當您的駕駛員坐在剪裁線上僅9分時。讓我們倒帶沃特金斯·格倫（Watkins Glen），艾略特·戴（Elliot Day）排名第20。主要細分市場發現缺乏汽車，現在的礦井戰略現在未能提供軌道位置，您將了解對達靈頓16個季后賽的批評越來越多。但是，嘿，至少員工的負責人有一些休息。

在NASCAR LIVE上發表講話 Chase Elliot Gustafson堅定地站立以保護，”是的，我的意思是，我會說……我說這是不公平的，是嗎？因為，就像像您一樣，當您每週都沒有參加戰鬥，而您並沒有直接參加戰鬥，您知道，很難意識到正在發生的一切的整個情況，或者，在整個比賽中都有這種信息，或者在他們面前擁有這種信息。透明

在達靈頓（Darlington），蔡斯·艾略特（Chase Elliot）展示了長期定義他的風格的相同特徵：攻擊性和敏銳的兼容性。在第41圈開始時，他與布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselowsky）配對，以製作坑停止，作為綠旗策略的一部分。在第125圈中，與卡森·霍弗（Carson Hosver）的緊張呼喚威脅要打擾他的節奏，但艾略特（Elliot）的平靜並沒有動彈。他把注意力鎖在大局上，他拒絕了。

反映疾病警告，蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott）毫不猶豫地向他和他的員工負責： “而且你知道，我最近做出了一些決定，我們在錯誤的時間做出了一些決定或照顧，而且看起來像是您的英雄，而且您知道，您曾經做過一個愚蠢的事情，這沒錯。

他的技術清晰度在比賽中全面展覽。當領導者在第188圈綁上坑停靠點時，埃利奧特（Elliott）抓住了開口，並短暫地命令了背包的前部。當圈圈在195年要求坑時，這一刻被移交給了瞬間，移交了領先。當貝爾被綁在閉幕式階段時，Chase Elliot和Christopher被發現。在第314圈，他小心翼翼地收到了通行證，圈又回來了，並保持了前十名的希望。但是我們看到了它的表現，粉絲們責怪艾倫·古斯塔夫森（Alan Gustafson）的影響。

Hendric Motorsports司機：“所以， 我想現在……我想您想照顧一些，但是，您知道，您無法擁有整個圖片，從硬幣的兩面看完全看，所以這樣做很重要。而且，您知道，當我嘗試變得更好時，我承擔著我需要做好工作的負擔，這甚至不是藉口。這正在進行中，我們正在作為一個團隊做到這一點，我們將減少頭腦並這樣做。透明

儘管如此，他的速度從未惡化。在比賽比賽中，艾略特（Elliot）適應了飛行，並再次證明了他的直覺，準確性和彈性將發生衝突，而不管障礙如何。球迷在艾倫·古斯塔夫森（Alan Gustafson）感到無聊，第9名球隊前往門戶，面臨著營地的變化，而不是員工首席互換，至少還沒有。

大通·艾略特（Chase Elliot

蔡斯·艾略特（Chase Elliot）的第二次NASCAR杯系列賽在季后賽比賽之前就被移動，而不是通過全面選擇。上週末，Cook Out Southern 500嘲笑破壞他的機會，離開了Elliot Darlington。 29 -year -old必須吞下P -17的末端。

現在，在伊利諾伊州300週日享受的伊利諾伊州的萬維技術競賽中，面對另一個曲線球：他沒有他的觀察者托盤Poole，帶有Back for Baby Watch， 福克斯運動。站在熱門座位上是泰勒·迪林（Tyler Dearing）的熟悉面孔，這是公路課程責任的第9名員工。這樣，Dearing將為Jordan Anderson在周六的剝奪系列賽中忙於Jordan Anderson的32輛汽車。

有趣的是，Gateway Elliot的歡迎墊未正確發布。這是杯賽系列日曆的債務軌道，他從未在前10名中脫穎而出。從2022年賽道的杯賽系列賽首次亮相中，29歲的最佳嘗試是從去年2023年的Grid中進行的。後來他強調， “我沒有門戶的鑰匙。我想在這個時候找到一個。所以我認為有多少物種會損失多少物種，並且可以損失多長時間，需要多長時間，您在那個時期可以改變多長時間，我本週能做什麼？

埃利奧特（Elliott）知道，其餘的9場比賽將以最高，低點和背部進行磨。現在，當杯子進入車庫門戶時，所有人都注視著Hendrick Motorsports司機，當他進攻他的奔跑時，它正在咀嚼最好的運動員。