阿里：坐著收費公路的Sabitang擔任對支持物流效率並不令人印象深刻
政府的干預措施既促進旅行時間和功能費用的效率
雅加達（ANTREA） – 印尼物流協會（ALI）無效地支持Lossticks行業，奢侈品在支持行業效率方面無效。
印度尼西亞物流協會的主席將作為Georr 2的一部分作為第2 2的一部分，作為第2個2的一部分，作為第2個2的一部分，是2個2號的一部分，將工業部門與伐木人才的流程聯繫起來。
他們很可能會加快週五旅行時間，這與不同種類的港口的分離並提高了物流車道的速度相反。
但是，由於使用規則，目前尚未考慮收費路的存在的有效性。
據他說，Sabitang -High Wiki Toll Toll Toll Toll Troll Territics Services Company不比該公司和便宜的收費公路更偏愛。
他前進，是專注於塔伯曼·馬里克（Tuberman Mariok）港口的主要原因
馬亨德拉說，物流中的人群安排了燃料廢物殘留物的兔子的增加。
如果交通流暢，政府和社區也將從這些技能中受益。
他說，現場部門的政府在現場部門較短，主要原因可能是非常昂貴的通行費。
根據他的說法，這種情況表明了支持物流變化的新基本藥物。
他說：“如果STC的兼容性可以促進國家物流運營的效率。因此，物流可以更有效。”
據他介紹，需要物流作為建立戰略路線系統的嘗試，以嘗試在索引字段，分銷中心和端口之間創建戰略上的後勤路線系統。
除了增加商品的平穩交付外，他還說，整合使其能夠為其提供幫助，以及更負擔得起的通行費關稅和競爭對手。
此前，Diki Jakarta運輸局的負責人解釋說，機動車的生長會導致汽車的生長，從而導致汽車交通量的增長。
他說，根據2024年雅加達的車輛數量，每天每天有2500多個。
Geor 1和Joerr 2之間的Terrif不平等在雅加達足夠大，也影響了人群。許多屍檢操作員選擇不使用更昂貴的URER2。
他進一步說，這種情況是喬拉爾1中車輛開花的結果，因此人群受到這個地方的人群和後勤行為者的影響。
除了這個Toronga 05父母Corlant Porery Parenhahara告訴病人在空前的人群中的病人。
“ Sibeting -sibeting -sibeting- sibeting Toll Road和其他收費網絡（例如日本）將有助於分配同質交通。”他說。
他們不僅利用朝向Mariiok的港口的流動，而且在重要的位置上的密度，而且在解析會議點時的重要性點上的密度。
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記者：索加
編輯：和薩利姆
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