馬哈拉施特拉邦佔鐵路事故死亡死亡的30％

根據國家註冊辦公室的一份報告，這麼多21,803人在該國的24,678起鐵路事故中喪生，馬哈拉施特拉邦和北方邦報告說，死亡人數最高。

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在2023年，在所有鐵路事故中，由於駕駛員的錯誤，有56起案件，而由於機械缺陷，諸如設計差，監測錯誤，橋樑或隧道崩潰之類的機械缺陷，發生了43起火車事故。

鐵路事故分析表明，“火車與軌道上的人墜落或碰撞”構成了大多數鐵路事故（74.9％）（24,678分中的18,480），而總共15,878或“相對應” 72。

馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）報告了這些案件中的大多數，佔“從火車或軌跡碰撞下降”的總案例中的29.8％（5,507例）。

總共報告了24,678起鐵路事故，顯示2023年的2023年增加6.7％（23,139）。 NCRB報告稱，鐵路事故在2023年造成3,014人受傷和21,803人死亡。

馬哈拉施特拉邦報告的最大鐵路事故，代表22.5％（5,559例），其次是北方邦（13％，3,212例）。

這兩個州還報告說，馬哈拉斯特拉邦的鐵路事故死亡人數最高，佔15.8％（3,445人死亡），北方邦14.4％（3,149人死亡）。

在2023年，在馬哈拉施特拉邦報告了3,014人中，共有2,115人被報告。

大多數鐵路事故（3,771起）是在下午6點到下午9點發生，佔總鐵路事故的15.3％。 15％（3,693例）鐵路事故在上午9點報告。到中午12點。

NCRB報告說，鐵路事故包括駕駛員的錯誤，破壞性，標記錯誤，機械故障和其他原因。

向北方邦報告的最大鐵路橫向事故，該事故代表41.3％（2,483例案件中的1,025例），其次是西孟加拉國（32.4％）（805例）（805例）和Madhya Pradesh（15.1％）（15.1％）（375例）。

北方邦，西孟加拉邦和中央邦報告說，越過鐵路的事故死亡最高，分別為44.9％（2,242人死亡），分別為25.9％（581人死亡）和16.7％（375例死亡）。