特斯拉不斷增長的能源業務正在超越馬斯克難以捉摸的人工智能夢想

從財務指標來看，特斯拉仍然是一家汽車公司。然而，首席執行官埃隆·馬斯克繼續圍繞自動駕駛技術和人形機器人來規劃公司的未來。但該公司目前最有前途的部門與汽車或人工智能無關

人們很容易忽視特斯拉的能源發電和存儲業務，該業務仍佔該公司總收入的相對較小部分。但這部分已經增長了。根據特斯拉昨天（10 月 22 日）發布的第三季度財報，該能源部門目前佔特斯拉總銷售額的 12%。能源部門佔總收入的份額較 2023 年增加了一倍。

能源部門的增長速度也遠遠快於特斯拉的其他業務。 7 月至 9 月期間，該部門的收入達到 34 億美元，同比增長 44%。相比之下，特斯拉本季度電動汽車銷量僅增長 6% 至 212 億美元，而其他收入來源則增長 25% 至 34 億美元。

受關稅和低汽車價格的拖累，特斯拉第三季度利潤下降 37% 至 14 億美元。得益於電動汽車稅收抵免到期前汽車銷量的增長，總收入增長了 12%，達到 280 億美元。

在全球範圍內，特斯拉也在失去市場份額。歐盟汽車製造商聯盟的數據顯示，2025 年前 8 個月，歐盟的註冊量比去年下降了 43%。主要供應亞洲市場的特斯拉上海超級工廠的出貨量今年也有所下降。

馬斯克沒有處理電動汽車銷售問題，而是在昨天的財報電話會議上談論了他對自動駕駛技術和機器人的願景。他對分析師表示：“我認為人們只是沒有意識到這將發展到什麼程度——坦率地說，這將像衝擊波一樣。”

馬斯克長期以來對自動駕駛汽車做出了過於雄心勃勃的承諾，他預測到 2025 年底，特斯拉的機器人出租車將在 8 到 10 個城市運營，並聲稱 Optimus 機器人最終將執行與外科醫生同等的任務。但就目前而言，這一願景與現實相去甚遠。

正在騰飛的是特斯拉的能源部門，該部門銷售 Powerwall 和 Megapack 電池系統。本月早些時候，該公司表示，隨著人工智能基礎設施繁榮，能源需求增加，其在 7 月至 9 月季度部署了 12.5 GWh 的存儲產品，比去年增長了 80% 以上。該部門的主要客戶之一是馬斯克的 xAI 初創公司，該公司 2024 年，預計在 Megapack 產品上花費 1.91 億美元 到今年 2 月為止，其銷售額已接近 3700 萬美元。

特斯拉能源和充電副總裁邁克爾·斯奈德昨天對分析師表示：“明年對 Megapack 和 Powerwall 的需求仍然非常強勁。” “我們看到人工智能和數據中心應用的需求顯著增加。”

該部門還生產家用太陽能電池板，美國的需求不斷增長。斯奈德宣布，特斯拉將於 2025 年初開始發貨新的國產電池板。

考慮到特朗普政府的一系列關稅政策，特斯拉能源業務的增長更加引人注目。特斯拉表示，第三季度，其與關稅相關的成本超過 4 億美元，由其電力和能源部門分攤。該公司表示，隨著特斯拉上海工廠提高產量以滿足美國以外的能源需求，這種影響將會緩解。

馬斯克表示，只有當人工智能的繁榮滿足了傳統發電廠無法滿足的不斷增長的能源需求時，能源部門的盈利能力才會增長。他將特斯拉的能源產品描述為一種將能源產量提高一倍的方式，並且在建設新設施時不會出現延誤和監管障礙。他說：“我們看到特斯拉的電池組有潛力顯著提高任何特定電網（美國或其他地區）每年的能源產量。”