“這個系統真的很糟糕”：納斯卡冠軍爭奪者在鳳凰城日益恐慌的情況下進入季后賽

今年的 NASCAR 卡車系列賽賽季競爭較少，科里·海姆 (Cory Heim) 的勝利遊行也較少。海姆駕駛第 11 輛 Tricon Garage 豐田賽車，不僅通過獲勝，還打破了自 1990 年代以來的單賽季獲勝記錄，將自己的名字銘刻在記錄冊上。他的賽季幾乎令人難以置信，取得了 11 場胜利，18 次進入前 5 名，20 次進入前 10 名，季后賽平均得分為 5.2。

然而，冠軍賽形式的一個固有缺陷，即傾向於單場比賽的結果而不是全年的統治地位，引起了那些接近比賽的人的尖銳批評。在夏洛特賽車場舉行的美國銀行 Roval 400 卡車比賽之前，Heim 車隊負責人 Scott Zippadelli 表示： “我試圖保持積極的態度，但這個系統確實很糟糕。這只是我的觀點，也只是我的觀點，但我認為它鼓勵平庸。” 現在，海姆本人也支持這一觀點。

科里·海姆反思季后賽賽制的弊端

儘管擁有歷史上佔據主導地位的賽季，海姆認識到該系統固有的波動性，這可能會壓倒單項賽事一年的成功價值。海姆公開表達了他對該系統的不滿，呼應了齊帕德利的評論。他說， “我的意思是，歸根結底，這就是我報名的目的。每個人都需要像納斯卡車手一樣行事。但是，在某種程度上，它獎勵平庸。它鼓勵平庸，因為沒有人願意冒險，除非你有季后賽積分。

他建議，真正的競爭將在該領域的前五名或前八名中進行，儘管這種形式允許任何進入最後四名的人參加比賽。在反思過去 12 個月在菲尼克斯上賽季的錯誤後，海姆確認了由齊帕德利領導的球隊， “我看到了去年我們缺乏的地方，我認為這很大程度上是我的問題，我認真研究了任何短道或一英里和賽道下的數據。”

“我確實有一個主要的學習弱點，包括這條賽道，但我能夠解決這個問題。 在這裡，我已經能夠在其他賽道上修復它，我想我也可以在鳳凰城修復它。 值得注意的是，海姆指出，該團隊有一個 “比其他人稍微領先一點” 因為他們是 “確實沒有為這條賽道做太多模擬。” 相反，他們專注於單向街頭製造 Phoenix，目標是克服之前與 Majeski 卡車的差距。

海姆最有力的批評是針對勝者通吃決賽的完整性。他將納斯卡與其他主要體育運動進行了對比，指出在超級碗比賽中，球隊每年會交鋒一到兩次，因此作為聯盟中最好的球隊贏得冠軍是真正的驗證。 “但我們每週都會互相競爭。比如，我們今年贏得了 11 場比賽。我認為我們已經證明了這一點，而有人所要做的就是在第一個轉彎處徹底消滅你。這證明他們是最好的車手。” 他說。

它講述了 2023 年菲尼克斯四強賽的事件，當時他在爭奪領先位置時因卡森·霍塞瓦爾 (Carson Hosevar) 引發的撞車事件而最終被撞倒，終結了他的冠軍希望。儘管深感沮喪，海姆也承認了現實情況： “歸根結底，這就是我報名的目的。這就是我的意思，你知道，這就是每個 NASCAR 車手都必鬚麵對的問題。”

根據 98 號卡車前一年在菲尼克斯的表現，Heim 立即認定 Ty Majeski 是錦標賽中的最佳人選。海姆認出馬耶斯基 “我認為 23 歲時他遇到了重啟問題或其他問題。” 提到 Majeski 在 2024 年卡車系列錦標賽的排位賽和正賽中的強勁表現，他在 150 圈中領先 132 圈，並贏得了比賽，奪得了冠軍。

專注於單場比賽的速度凸顯了團隊合作賽制的本質 “一年四季都可以呼吸” 但通過帶來他們，他們成功了 “鳳凰城最好的卡車。” 埃克斯指出，海姆將自己目前的情況與克里斯蒂安·埃克斯 2024 年賽季的情況進行了比較。 “沒有必要成為第三” 儘管以 11.13 的成績獲得了今年最好的平均成績之一，但在最終的系列賽積分中，由於賽制優先考慮了錦標賽 4 的最終比賽表現。

雖然海姆並不喜歡這一切，但對於他和他的其他車手團隊來說，主要目標是獲勝，而這個單一目標掩蓋了超越單一勝利來證明某些東西的願望。

科里·海姆統治馬丁斯維爾，菲尼克斯完成比賽

科里·海姆 (Corey Heim) 再次證明了為什麼他是被擊敗的人，他在馬丁斯維爾 (Martinsville) 贏得了兩個賽段和一場比賽，從而確保了 2025 年卡車系列賽的冠軍第四名。賽后，這位佐治亞人繼續對冠軍頭銜發表評論， “我還不想妄下結論，伙計。下週我們有一場重要的比賽，就像我們所說的，我想去菲尼克斯。讓我們所有的人都振作起來，你知道他們去菲尼克斯會做什麼。”

儘管排名第四，海姆從一開始就控制了比賽，在第一賽段擊敗了泰·馬耶斯基 (Ty Majeski)、格蘭特·恩芬格 (Grant Enfinger) 和泰勒·安克魯姆 (Tyler Ankrum)。他在第二階段保持著這樣的節奏，展示了完美的進站策略並在重新開始時佔據主導地位。領先 77 圈的海姆在幾次警告和事故中保持了乾淨的卡車，包括與 Majeski、瓊斯和薩頓的擦肩而過，證明了為什麼他的賽季如此具有統治力。

第一個衝過終點線的海姆贏得了他在 24 場比賽中的第 11 場胜利，這是他 5 次前往馬丁斯維爾的第二場胜利，也標誌著他第五次進入前十名。前往菲尼克斯，他速度快、信心十足，但仍然專注於手頭的任務： “做我們正在做的事情，不要讓自己處於不利的境地” 這一策略引導他度過了一個令人難以置信的賽季，現在為最終獲得冠軍奠定了基礎。