達美航空波音 737 飛行員緊急迫降紐瓦克機場

紐瓦克 – 達美航空 (DL) 的一架波音 737-900 飛機於 2025 年 10 月 21 日從紐瓦克自由國際機場 (EWR) 起飛後不久出現發動機故障。該航班正在運營 DL1009在飛往鹽湖城國際機場 (SLC) 的途中，機組人員宣布求救並要求立即返航。

該飛機機齡 10.8 年，註冊號為 N832DNILS 進近後，安全降落在紐瓦克 22L 跑道上。在飛機離開跑道之前，緊急服務部門在飛機著陸時對其進行了檢查。

達美航空 737 緊急迫降紐瓦克

達美航空 DL1009 航班於上午 8:00 左右從紐瓦克自由國際機場 (EWR) 起飛。當地時間，前往鹽湖城（SLC）。當爬升到約 8,400 英尺時，機組人員報告左側發動機故障，並宣布五一節期間空中交通管制。

根據無線電通訊記錄，機組人員確認了緊急情況，報告稱機上有 156 人，燃油約 35,900 磅。管制員將飛機引導至等待航線，以便飛行員在開始返航前完成檢查表。

機組人員請求並獲得了 ILS 進近 22L 跑道的許可。飛機平穩進近後安全著陸，並接受緊急車輛處理接受檢查。

達美航空確認乘客和機組人員安全，維護團隊開始對受影響的發動機進行飛行後評估。

空中交通管制記錄顯示，在整個事件過程中，達美航空飛行員和紐約空中交通管制員之間的協調清晰有序。

機組人員立即宣布緊急情況，並就燃料和人員進行詳細溝通，使管制員能夠有效管理空域。

著陸前，緊急服務人員已預先部署在跑道上，著陸後，飛行員要求進行地面檢查，然後再前往登機口。

ATC 和達美航空飛行員通訊

以下是由 You Can See ATC 標記的達美航空飛行員和紐瓦克空中交通管制員之間的詳細通訊記錄：

{ts：19}
飛行員： 達美航空 1009 出發，從 1,500 上升至 3,500。

{ts：27}
空中交通管制： Delta 1009，雷達接觸，爬升並保持 3,000。直接右轉至 PARKE。
飛行員： 3,000，右轉直達PARKE，達美1009。

{ts：31}
空中交通管制： Delta 1009，可以直接去COATE，爬到10000。
飛行員： 直接 COATE、10,000、Delta 1009。

{ts：39}
空中交通管制： 達美航空 1009，聯繫紐約 18.17。
飛行員： 18.17，達美 1009。

{ts：52}
空中交通管制： 達美 1009，早上好。
飛行員： 達美航空 1009，8,400 點攀升至 10,000 點。

{TS：62}
飛行員： 五月天，五月天，五月天。 Delta 1009，我們失去了左引擎。
空中交通管制： 羅傑.宣布緊急狀態？
飛行員： 是的，我們正在宣布緊急狀態。

{ts：83}
飛行員： 達美 1009，目前方向，我們將返回紐約。
空中交通管制： 羅傑.

{ts：91}
空中交通管制： 達美 1009，機上有靈魂，燃料還剩嗎？
飛行員： 船上有 156 人。

{TS：105}
飛行員： 剩餘燃料，六個小時。
空中交通管制： 達美航空 1009，左轉航向 260。
飛行員： 左航向 260，三角洲 1009。

{TS：115}
空中交通管制： Delta 1009，當你有機會時，你能給出剩餘燃油的磅數嗎？
飛行員： 35,900 磅。

{TS：135}
空中交通管制： 羅傑，Delta 1009，溝通方式128.55。
飛行員： 128.55，達美 1009。

{TS：147}
空中交通管制： 達美1009，你和我在一起嗎？
飛行員： 是的，和你在一起，達美航空 1009。緊急飛機，10,000 架，航向 260。

{TS：155}
空中交通管制： 您是否需要時間返回或檢查清單，或者您準備好了嗎？
飛行員： 我們需要時間，達美 1009。

{TS：163}
空中交通管制： 達美1009，下降並維持9,000。
飛行員： 下降並保持 9,000，達美 1009。

{TS：169}
空中交通管制： 當您準備好回來時，請告訴我您想要哪條跑道，我需要您提供更多信息。
飛行員： 我們的起價低於 9,000。當我們準備好返回時，我們會通知您。我們預計剩下 22 個。
空中交通管制： ILS 計劃在左側 22 號跑道上運行。

{TS：188}
空中交通管制： 如果可以的話，將人員和剩餘的燃料送到船上。
飛行員： 船上人員 156 人。剩餘燃料：約 6 小時，35,000 磅。

{TS：204}
空中交通管制： 達美航空 1009，左轉航向 180。
飛行員： 航向 180，達美 1009。

{ts：212}
空中交通管制： 航班航向 160。
飛行員： 第160章，德爾塔1009。

{ts：226}
空中交通管制： 如果可以的話，下去保留6000。
飛行員： 6,000，達美 1009。

{TS：240}
空中交通管制： 左轉標題090。
飛行員： 左轉 090，達美 1009。

{TS：255}
空中交通管制： 向左轉，航向 360。
飛行員： 左轉方向360，三角洲1009。

{TS：264}
空中交通管制： 速度由您自行決定。當您有機會時，請告訴我您需要什麼速度。
飛行員： 支持。

{TS：275}
空中交通管制： 往040方向右轉。
飛行員： 右轉 040，達美 1009。

{TS：289}
空中交通管制： 飛行航向 080。
飛行員： 第080章，德爾塔1009章。

{TS：295}
空中交通管制： 根據我的安排，您需要準備多長時間來？
飛行員： 再等幾分鐘，達美 1009。

{ts：302}
空中交通管制： 維持5000，浮動210。
飛行員： 5,000 浮子、210、達美 1009。

{ts：315}
空中交通管制： 頻率現在120.15，什麼都知道。
飛行員： 120.15，謝謝達美 1009。進場，達美 1009，5,800 降 5,000。當我們情緒低落時，我們會在 10 點遲到。

{ts：326}
空中交通管制： 紐約預計30.06，我已經讓你排隊進去了，你需要更多時間嗎？
飛行員： 現在排第四，大概20分鐘，我覺得應該不錯，Delta 1009。

{TS：345}
空中交通管制： 如果您需要任何東西，請告訴我。您可以沿 090 方向右轉。
飛行員： 右轉090，達美1009，謝謝。

{ts：349}
空中交通管制： 維護4000。
飛行員： 維持 4,000，達美航空 1009。

{ts：360}
空中交通管制： 你想早點還是晚點？
飛行員： 我們正在放慢腳步。

{TS：368}
空中交通管制： 請讓我知道您需要什麼。
空中交通管制： 航向 120 節，您可以開始減速至 190 節。
飛行員： 標題 120，自由裁量權 3,000，達美 1009。

{TS：384}
空中交通管制： 大約 10 英里，直到我給你點燈，你就可以出發了。
飛行員： 謝謝。

{ts：403}
空中交通管制： 右轉航向140，加快判斷。
飛行員： 140、達美 1009。

{ts：415}
空中交通管制： 右轉航向 190，保持 3,000。事實上，您可以保留 2,500 美元直到您安定下來，淨值 22 ILS。
飛行員： 190 架，已安裝 2,500 架，剩餘 ILS 22 架，達美航空 1009 架。

{ts：433}
空中交通管制： 加快你的判斷力，從左到右的交通降落在 29 號跑道上。立即呼叫塔台，118.3。
飛行員： 118.3，達美 1009。塔樓，達美 1009。

{TS：449}
塔： 達美航空 1009，航班 29 號著陸，您的抵達和起飛時間為 22 號左翼，風勢平靜，跑道為 22 號左翼，可以著陸，卡車正在等待。
飛行員： 左 22 號，可以著陸，達美航空 1009。

{TS：456}
塔： 您需要幫助嗎？您能叫到出租車到登機口嗎？
飛行員： 您應該可以打車到登機口。維克多，我們可以派一輛卡車出來檢查一下一切嗎？
塔： 達美 1009 在維克多，靠 22 號線右轉，卡車會過來看看。

{TS：491}
塔： 前往 134.05 與卡車交談。
飛行員： 34.05，我們會在回來的路上和你說話，達美1009。

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