NASA 和洛克希德·馬丁公司在加州沙漠上空測試安靜超音速噴氣機 X-59
據報導，一架設計噪音極小的超音速噴氣式飛機本週首次飛行，日出後不久飛越南加州沙漠，這可能是邁向更快商業旅行的第一步。 美國宇航局美國宇航局和美國武器和航空航天製造商洛克希德·馬丁公司週二成功測試了一架能夠以超過音速飛行的噴氣式飛機。自 20 世紀 40 年代以來，飛機已經能夠以超音速飛行。問題是超高速飛機被禁止在陸地上進行商業旅行，因為它們會產生爆炸性的、令人恐懼的“音爆”，擾亂公眾。
由英國航空公司和法國航空公司運營的超音速協和式飛機於 20 世紀 70 年代開始跨大西洋飛行。但由於三年前發生的致命事故，對這項昂貴服務的需求下降，這些服務於 2003 年停止。如果美國宇航局和洛克希德·馬丁公司能夠成功地減少體積，那麼新噴氣式飛機可以將紐約市和洛杉磯等地之間的旅行時間減少近一半，從而開闢一個全新的航空旅遊業。這
週二的試飛仍低於音速，主要目的是測試飛機的結構完整性。儘管如此，它還是被認為是朝著廣泛使用超音速旅行邁出的重要一步。這架緊湊型 100 英尺飛機從洛杉磯以北約 60 英里的帕姆代爾的洛克希德·馬丁臭鼬工廠發射，到達沙漠海岸並降落在約 40 英里外的 NASA 阿姆斯特朗飛行研究中心附近。
據 NASA 稱，第一架飛行速度超過音速（每小時 1,235 公里）的飛機於大約 80 年前的 1947 年飛行。 航班 作為對投票結果的回應，這種速度很快就在美國陸地上被禁止。居民抱怨說，噪音與大城市的噪音相呼應，窗戶嘎嘎作響，讓公眾感到震驚。美國宇航局和洛克希德馬丁公司多年來一直致力於研究一種解決方案，該解決方案可以消除噪音並導致監管變革，從而使商業超音速旅行成為可能，主要是在美國境內。
這個故事來自第三方聯合供稿、機構。中日對其文本的準確性、可靠性、可靠度和數據不承擔任何責任和義務。 Mid-Day Management/Mid-Day.com 保留以任何理由自行決定修改、刪除或刪除任何內容（恕不另行通知）的唯一權利。
