印度 338 架 A320 飛機的軟件更新正在完成

印度航空公司的數據顯示，印度航空公司運營著多達 338 架 A320 飛機，需要更新軟件以解決與飛行控制相關的潛在問題，並且已經對一半以上受影響的機隊進行了修改。

照片：空客/Meta

消息人士告訴 PTI，目前沒有航班取消，但由於受影響飛機的航班時刻表正在執行，部分航班會延誤 60 至 90 分鐘。

空中客車公司週五表示，強烈的太陽輻射正在破壞大量 A320 系列飛機的關鍵飛行控制數據，並且將使用軟件更改來解決運營中斷問題。

根據民航總局 (DGCA) 截至 11 月 10 日的數據，總共 338 架飛機中的 189 架 A320 系列飛機已完成軟件升級。

所有受影響飛機的計劃將於11月30日5點29分之前完成。

DGCA 週六向航空公司發布了適航指令，要求印度運營商立即實施該軟件的要求。

隨後，空中客車公司瞄準了全球運營商，歐洲航空安全局（EASA）針對潛在問題發布了緊急適航指令。

靛藍航空 (IndiGo)、印度航空 (Air India) 和印度航空快運 (Air India Express) 運營 A320 系列飛機，其中包括 A320 ceo 和 neos、A321 ceo 和 neos。受影響的開發人員需要軟件升級或硬件重新調整。

DGCA數據顯示，印度200架飛機中的大部分受到影響，其中143架飛機的軟件程序已完成，而印度航空則有113架飛機受到影響，其中42架飛機進行了升級。

以印度航空快運為例，有 25 架飛機受到影響，據數據顯示，有 10 架飛機的軟件程序已完成，其中 4 架飛機的軟件程序已完成。

該航空公司正在德里、班加羅爾、孟買、金奈、海得拉巴、艾哈邁達巴德和加爾各答的基地開展促銷活動。

印度航空在10日晚上10點13分的帖子中表示，按照歐洲航空安全局（EASA）和空中客車公司對A320系列飛機軟件和硬件重新調整的指導方針，我們的工程師正在全天候工作，以儘早完成任務。

他表示：“我們已經完成了 40% 以上受此影響的飛機的修復工作，我們有信心整個機隊將在 EASA 規定的時間內完成修復。”

印度航空還表示，沒有因這項工作而取消航班，並且整個網絡的航班時刻表不存在重大完整性。

“但我們的一些航班略有延誤或重新安排，”他補充道。

週五，歐洲航空安全局表示，空中客車公司已要求航空公司運營商在受影響的飛機上安裝合適的升降副翼計算機（ELAC）。

ELAC ​​​​基本上是飛行控制。

空中客車公司週五表示，對最近發生的 A320 系列飛機事件的分析表明，強烈的太陽輻射可能會損壞對飛行控制運行至關重要的數據。

他在一份聲明中表示：“因此，空中客車公司已確定目前正在使用的大量 A320 系列飛機可能會受到影響。”

空中客車公司曾表示，將實施這些建議，以解決乘客和客戶的運營中斷問題。