尼日利亞人擔心油庫業主將汽油價格提高至每升 N889

• 尼日利亞人對全國乘客汽油價格上漲感到擔憂
• 最近的調查結果顯示，拉各斯、卡拉巴爾和該國其他地區的汽油價格已上漲至每升 N889。
• 新的價格將從上週的每升 887 英鎊上漲，這引發了駕車者和經濟分析師越來越多的不滿。

Paschal Oparada 是 Legit.ng 的記者，十年來報導科技、能源、股票、投資和經濟。

隨著汽油價格上漲至每升 889 美元，焦慮情緒正在尼日利亞蔓延，引發了人們對公民和企業面臨新一輪困難的擔憂。

新的費率較上週每升 887 英鎊穩步上漲，引發了駕車者和經濟分析師日益不滿的情緒。

倒計時至-1,000每升

據報導，Matrix Energy 的售價最高，為每升 889 美元，而 Aiteo 的售價最低，為每升 871 美元。

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根據貨運數據，其他主要運營商，包括 Dangote Petroleum Refinery、Eterna、AA Rano 和 AYM Ashafa，售價在 874 至 885 英鎊之間。 跑步者。

行業運營商警告稱，一旦聯邦政府最近批准對汽油和柴油徵收 15% 的進口稅，本月晚些時候生效，汽油價格可能會首次突破 1,000 英鎊大關。

該計劃預計在 2015 年 11 月 21 日結束的 30 天過渡期後開始實施，旨在穩定下游市場並保護當地煉油廠。

但尼日利亞人是最糟糕的。承運人、製造商和小企業主擔心這對商品和服務成本的連鎖反應可能是災難性的。

對許多人來說，這令人悲傷地提醒他們，他們的支持鬥爭繼續將家庭成員推向崩潰的邊緣。

倉庫業主捍衛新計劃

尼日利亞石油零售店業主協會 (PETROAN) 全國主席比利·吉利斯-哈里博士在接受電話採訪時表達了謹慎樂觀的態度。

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他表示，如果稅收管理公正且不給最小企業帶來風險，協會成員應該支持稅收管理的實施。

他說：“這是一項以前從未實施過的新措施。” “從種種跡象來看，政府的初衷是好的，我們公司將與各方一起負責任地落實這一舉措。”

聯邦政府堅稱，新關稅不是稅收，而是旨在糾正威脅國家復甦的市場扭曲。

官員們認為，該稅收“旨在增強國家能源安全、保護當地產能發展並確保公平競爭”。

政府證明稅收舉措的合理性

根據政府聲明，國內煉油業已開始擴大，特別是柴油煉油業，但由於貿易商和經銷商之間的當地不一致，價格仍然不穩定。

平價決定了零售價格，這往往會削弱當地生產商收回成本的能力，特別是當奈拉波動或運輸成本上升時。

“如果不加以控制，這些風險會破壞我們剛剛開始的複蘇，”它寫道。

“我們肩負著雙重責任，保護消費者和生產商免受不公平定價的影響，同時為投資創造公平的競爭環境。”

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蒂努布的指示和他的提議

總統博拉·艾哈邁德·蒂努布已批准對汽油和柴油進口徵收 15% 的關稅，並下令將款項存入經尼日利亞中下游石油管理局 (NMDPRA) 驗證的聯邦政府指定賬戶。

他還命令尼日利亞海關總署（NCS）和NMDPRA在過渡期後履行這一職責，並優先進口當地精製​​肉類。

隨著國內能力的增強，還必須進行定期審查以評估其需求。

目前，尼日利亞人只能等待，看著燃油價格逼近每升 1000 美元，心中夾雜著恐懼、疲憊和希望破滅。

尼日利亞十大石油鑽井平台所有者

合法化 正如之前報導的，丹格特煉油廠佔據了頭條新聞，尼日利亞石油的現實生活往往掌握在獨立客運公司手中。

這些參與者每天存儲、分配和運輸數百萬升燃料，以維持加油站和加油站的運行。

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資料來源：Legit.ng