工信部推動鋼鐵行業市場保護和新增投資

雅加達（安塔拉）——工業部副部長（瓦門佩林）法伊索爾·里扎（Faisol Riza）表示，他的政黨正在加強市場安全並吸引鋼鐵行業的新投資以滿足國內需求，目前國內需求的55％靠進口滿足。

他週一在雅加達與 DPR RI 第六委員會舉行的聯席會議上表示：“國家鋼鐵行業需要加強安全和標準，特別是下游產品的安全和標準，鼓勵上游領域的投資，並發展環保鋼鐵。”

他說，根據中央統計局（BPS）的數據，到2021年，在印尼標準領域分類（KBLI）24（基本金屬）註冊的公司數量為562家公司，在KBLI 25（金屬商品而非機械和設備）註冊的公司數量為1,592家公司。

工業部副部長表示，目前鋼材消費量與國內產量之間存在顯著差距，這一缺口由55%的進口來填補，其中大部分來自中國。

就鋼鐵產量而言，2024年印尼將排名世界第14位，達到1800萬噸，比2019年增長110%。

2024年世界粗鋼總產量將為18.84億噸，其中中國是最大的粗鋼生產國，粗鋼產量為10.05億噸（佔世界產量的53.3%），其次是印度，總量為1.494億噸（佔世界產量的7.9%）。

同時全國鋼鐵工業的利用率約為50%，因此許多全國鋼鐵工業不活躍（閒置的）因為該產品沒有被市場吸收。

此外，大多數國內鋼鐵生產商仍以滿足建築和基礎設施行業的需求為導向，而建築和基礎設施行業一直是國內鋼鐵行業的主要市場。

“這意味著汽車、船舶和重型設備等其他高附加值行業的鋼鐵產品發展仍然相對有限，”他說。

事實上，工業部副部長繼續說道，這些行業需要具有特定性能的鋼材，例如合金鋼（合金鋼）和特殊鋼（特殊鋼），在國內外具有巨大的市場潛力。

工業部副部長表示，他的政黨已嘗試各種政策工具來加強國家鋼鐵工業並減少對進口產品的依賴。

其中一些政策包括實施強制性印度尼西亞國家標準（SNI）以及旨在增加國內鋼鐵產品使用的限制和/或限制（larta）監管。

目前，強制性金屬產品已實施29項SNI，其中鋼鐵產品23項，非鋼產品6項。

除此之外，政府還實施 智能監管 使鋼鐵行業的投資環境變得更加有利、創新，支持打造一體化、高度競爭的產業供應鏈。

試圖保護國家鋼鐵工業免受不健康貿易的影響（不公平貿易），也適用 商業補救措施 以反傾銷進口稅 (BMAD) 的形式，旨在保護國家鋼鐵工業免受主要生產國鋼鐵產品的傾銷，徵收的 BMAD 稅率因產品和原產國而異。

BMAD 涵蓋的部分鋼鐵產品包括來自中國、印度、泰國、台灣、俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦的板坯、鋼坯、熱軋卷（HRC）。

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記者：艾哈邁德·穆茲達法爾·福詹
編輯：凱利克·迪萬托
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