汽車：現代新場地迎合新時代 SUV 買家

然而，隨著競爭的加劇，新場館是否能夠應對挑戰？

攝影：索姆納特·查特吉

現代汽車將新場地稱為“科技移動”，這也是該汽車製造商在針對印度進行長期首次公開募股後採取的更雄心勃勃的做法。

自 Creta 以來，新場地一直是搖錢樹，通過這個新模型，他們進行了許多改進，添加了更多功能。

然而，隨著競爭的加劇，新場館是否能夠應對挑戰？

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市長現在看起來與克里特島的聯繫更加緊密

新Venue的設計語言更加激進，與Creta有聯繫，但現代汽車已確認其低於4m的SUV將憑藉多種功能脫穎而出。

前廣場的光束燈和燈條以 L 形日間行車燈吸引了人們的注意，但線條 N 進一步增強了帶有紅色口音的新格柵的“性能外觀”。

旗艦版 Venue 配備 16 英寸車輪，而 N Line 配備 17 英寸車輪，而車頂縱梁現在更鋒利。

後部還有一個燈條，而準確性則明顯更加激進。

新場館比其前身稍寬且更高，這仍然使其能夠適應類似的上部區域。

在內部，更多的技術被集中

現代汽車在新場地中投入了大量技術，其中包括大量連接到 NVIDA 信息娛樂系統的 12.3 英寸屏幕。

該屏幕包含 OTA 更新、內置應用程序、語音命令等。

更重要的是，顯示屏的設計新穎而光滑。與不涉及精算師的競爭對手相比，相機質量現在也好得多，這裡使用了更好質量的材料。

N Line 版本配備了不同的方向盤和全黑內飾，帶有紅色點綴，看起來很高檔。

與此同時，旗艦店 Venue 的方向盤上有一個有趣的莫爾斯電碼圖案，描繪了 H 標誌。

該功能包括 360 度攝像頭、通風座椅、天窗、ADAS 2 級、盲視監視器、強力手剎、2 級傾斜後排座椅和後遮陽簾。

現代汽車還表示，現在的結構更加堅固。空間有所改善，但它仍然是一個四座車，後座最適合兩名乘客，即使中間也沒有頭部空間。

還缺少全景天窗，但除此之外，它是同級車中裝備最好的汽車之一。

發動機陣容繼續，但柴油機成為焦點

現代汽車尚未在柴油和農村市場佔據一大部分柴油市場份額。

因此，新柴油機配備 1.5 升發動機。標準 1.2 升汽油發動機和 1.0 升渦輪發動機也配備渦輪汽油發動機，配備 DCT 自動變速箱和手動變速箱。

同時，N 系列僅配備渦輪汽油發動機。

價格略有溢價，但質量很好

起價為 79 萬盧比，而高端版本則超過 150 萬盧比。它可能只是比競爭對手更貴，但質量在某種程度上也證明了它的合理性，而且技術產品現在也得到了更好的包裝。

我們預計新場地將通過這款新車型保持其在該細分市場的主導地位，同時提供柴油和渦輪汽油版本。

專題介紹：阿斯拉姆·湖南 /雷迪夫