羅傑·彭斯克前員工打破沉默，談職業倦怠恢復和賽車運動的目標復出

每次暴風雨過後都會出現彩虹，對於羅傑·彭斯克的一位前任總統來說，彩虹終於出現了。如果您今年一直在關注潘世奇印地賽車隊的戲劇性事件，您就會意識到蒂姆·辛德里克的突然離開。在為車隊奉獻了 30 多年之後，Cindric 在今年早些時候的印第安納波利斯 500 英里賽后發現自己即將退出。兩輛潘世奇車隊的汽車被發現配備了非法改裝的後衰減器，這是一種受規格限制的安全組件。自從被解僱後，這位 57 歲的人已經找到了自己的立足之地。

蒂姆·辛德里克計劃復出

對於潘世奇賽車公司前總裁來說，意外的中斷實際上是一件幸事。在接受 RACER 採訪時，他比 Cindric 更幸運。 很高興分享他的觀點。

“你知道，我只是在追趕生活，”辛德里克笑著說。 “我在賽車運動內外進行了一些有趣的詢問，但我還沒有承諾要談論任何事情。事情就是這樣。生活肯定比賽車運動更多。這就是我一生所做的事情。但我對賽車運動內外的有趣詢問持開放態度。”

這位印第安納波利斯人將重新站起來已經不是什麼秘密了。看看他的簡歷就知道了。 Rahal 負責管理 CART IndyCar 車隊，領導 Roger Penske 的計劃，並將該系列賽從 CART 過渡到 IndyCar Racing League。他一直處於無數賽車里程碑的中心。

但目前，他還沒有這些。這位 57 歲的老人沒有經常出差和 2-4 小時的工作，過著平靜的生活。

“你知道，我還有一些其他的商業利益佔用了我的一些時間，但它們並不值得談論，”辛德里克笑著補充道。 “所以，就賽車運動世界而言，這不會發生。就像我說的，我已經做好了準備，但我會對接下來發生的事情非常有選擇性。”

多年來，他的影響力不斷擴大到國際範圍，包括 DJR Team Penske 的澳大利亞超級跑車活動以及後來的保時捷 963 超級跑車計劃。到了2024年底，無情的步伐終於追上了他。

他向潘斯克提出退出事宜，並達成了妥協。今年，他主要專注於運營潘世奇的印地賽車項目，將日常運營工作交給值得信賴的同事負責。

當他的兒子奧斯汀在阿德萊德參加超級跑車系列賽時，蒂姆則留在俄亥俄州的家中與家人一起享受感恩節，這在幾年前是不可想像的。

對他來說，過去六個月真正的回報是放慢腳步，放慢腳步，花時間適應。但隨著爸爸享受休息時間，小辛德里克有點陷入困境。

奧斯汀·辛德里克 (Austin Cindric) 在他的超級跑車首秀中表現不佳

彭斯克車隊車手奧斯汀·辛德里克 (Austin Cindric) 很高興能在阿德萊德首次亮相，但周末的開局並不順利，他在賽道上臭名昭著的 8 號彎遇到了麻煩。

這位 27 歲的車手是今年 4 月塔拉迪加比賽中的杯賽系列賽冠軍，他完成了 30 分鐘的超級跑車練習賽，對賽道上的每一位車手都進行了考驗。辛德里克參加了蒂克福德賽車隊的外卡計劃，正在為他在該系列賽中的第一個冠軍周末做準備。

他表現出了一絲希望，但承認在第 8 號彎時超越了。 “我在第 8 號彎掉了十分之二半，只是想成為英雄，所以這就是我在周末開始時所做的。我們不談論這一點，”辛德里克說。

總的來說，這是富有成效的一天，他期待著周末剩下的時間。

“第一天過得很充實，”他告訴 V8Sleuth。 “這是一個讓事情變得輕鬆的好方法，我只是不斷提醒自己，我想要完成所有的圈數，並且直到週日我都可以繼續進步，所以試著對此有一點耐心。”

辛德里克最終將他的賽車排在了時間表上的第 23 位，但他超越了兩屆冠軍雅克·勒布羅克 (Jacques Le Broc)，這給他進入周末帶來了信心。

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