肖恩·範·吉斯伯根 (Shane Van Gisbergen) 的公路賽統治地位獲得 NASCAR 內部人士的大膽讚揚

肖恩·範·吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 獨樹一幟。如今塵埃落定，2025賽季正式結束，不得不說新西蘭新秀全日制杯系列賽的征程超出了所有人的預期。在極短的時間內，這位36歲的車手就清楚地表明，在他左轉奔跑的賽道上，沒有人能超越這位三屆超級跑車冠軍。至少可以說，在納斯卡最高級別比賽中取得的五場胜利令人印象深刻，納斯卡社區不禁注意到了他的統治地位。

他贏得了首屆墨西哥城比賽，然後是芝加哥和索諾瑪，展示了他在道路和街道佈局上的一致性。這種統治力在現代 NASCAR 格局中很少見，這就是為什麼兩位業內人士都忍不住稱讚這位即將進入第二年的賽車手。

道格·賴斯 (Doug Rice) 認為 SVG 在公路球場上的統治地位值得更多慶祝

道格·賴斯 (Doug Rice) 與布拉德·吉利 (Brad Gilley) 一起在 PRN Live 播客上發表講話，忍不住對 SVG 歷史性的賽季發表了評論。賴斯說， “所以，這是一個有趣的故事，我知道人們會提出異議。我認為它越來越不值得慶祝。你贏得了五場比賽，是的。所有比賽都是左轉和右轉，但你仍然出去擊敗了世界上所有最好的賽車手。一次又一次。”

隨著 SVG 在公路賽上不斷取得勝利，人們開始懷疑他是否是最好的公路賽車手。雖然答案似乎顯而易見，但許多在納斯卡比賽中擁有豐富經驗的車手都支持他。事實上，丹尼·哈姆林說， “他是我見過的最好的公路賽車手嗎？絕對……他比其他人都好（傑夫·戈登、托尼·斯圖爾特）。”

此外，在芝加哥街頭賽道上的短短 3 場杯賽系列賽中，SVG 就已經取得了兩場胜利，並完成了 177 圈中的 44 圈，達到了令人印象深刻的 24.9%，是所有車手中百分比最高的。在充分利用每一個機會方面，很少有人能比得上他的效率。

就每場比賽而言，他的公路數據更加令人印象深刻。這位奧克蘭人在左轉和右轉賽道上舉行的三場杯賽中各贏得一場。從長遠來看，這比凱爾·拉爾森或他的導師馬可·安布羅斯等明星的勝率高出一倍多。 獲得納斯卡 (NASCAR) 認可。

這位奧克蘭人的崛起部分在於他正在直接挑戰納斯卡盃歷史冠軍公路球場之王杰夫·戈登的記錄。戈登目前保持著杯賽系列賽公路賽連續獲勝紀錄，從 1997 年 8 月在沃特金斯格倫到 2000 年 6 月在索諾瑪連續六次獲勝。沙恩·範·吉斯伯根 (Shane Van Gisbergen) 在上個月的埃爾米卡·羅瓦爾 400 大賽中第五次獲得公路賽勝利，追平了杯賽歷史上第二好的成績，並追平了戈登最長的六場比賽連勝紀錄。

廣播員布拉德·吉利 (Brad Gilley) 也情不自禁地說： “我再說一遍。你贏得了所有的短道比賽。好吧，我們沒有資格。如果你贏得了所有的高速公路比賽，我們就沒有資格。小馬丁·特魯克斯贏得了一英里半賽道的冠軍。我們沒有資格。這個五年謝恩·吉斯伯SSC杯冠軍，這個五年范吉斯伯禪單獨SNA杯冠軍賽程沒什麼，就這樣。

此外，戈登的職業生涯公路賽總勝利仍然是基準，雖然迄今為止 SVG 的比賽較少，但有跡象表明，如果他的勝率趨勢繼續下去，他可能會超過戈登的總勝利。話雖如此，這位 36 歲的車手也承認自己在橢圓跑道上的弱點。但現在情況已經改變，球迷們不禁在實踐中認清了自己。

Shane van Gisbergen 在這一年中取得了顯著的進步，即使是在較小的賽道上。這些努力並沒有被他的 Trackhouse Racing 團隊忽視，他們給他帶來了 97 號車號，這讓他大吃一驚，這與這個來自新西蘭的家族有著密切的關係。這個舉動讓這位36歲的司機非常激動。但在最近的一次採訪中，SVG 透露了 NASCAR 為何不在他的關注範圍之內。

肖恩·範·吉斯伯根 (Shane Van Gisbergen) 回憶他如何進入 NASCAR

肖恩·範·吉斯伯根 (Shane Van Gisbergen) 在納斯卡 (NASCAR) 的崛起，看起來沒有人看到，包括他自己。這位新西蘭明星在芝加哥街頭贏得了他的第一個杯賽系列賽，震驚了賽車界，從 2023 年的一場胜利開始，他在短短三個賽季中就獲得了六場胜利。

在他職業生涯的大部分時間裡，這位奧克蘭人的注意力都集中在澳大利亞 V8 超級跑車錦標賽上。澳大利亞同胞馬科斯·安布羅斯（Marcos Ambrose）在參加杯賽系列賽之後就沒有再進入納斯卡。正如他所說，“當（澳大利亞杯車手）馬科斯·安布羅斯（Marcos Ambrose）比賽時，我稍微關注了 NASCAR，但當他停下來時，我就不再關注了，直到 Trackhouse 合夥人賈斯汀·馬克斯 (Justin Marks) 在 2022 年啟動了 Project 91，目標是讓世界上最好的車手進入 NASCAR。”。即使羅傑·彭斯克 (Roger Penske) 參與超級跑車賽，讓 NASCAR 進入該地區，也沒有對他產生太大影響。

2022 年的這一變化要歸功於 Project 91。該計劃首次出現時，2007 年一級方程式冠軍基米·萊科寧 (Kimi Raikkonen) 和肖恩·范吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 遠遠地欣賞了這一努力，從未想過會成為其中的一部分。最終，前杯賽車手鮑里斯·賽義德（Boris Said）找到了他，他協助 Trackhouse Racing 的賈斯汀·馬克斯（Justin Marks）。

SVG 回憶道：“我伸出了前納斯卡盃車手鮑里斯·賽義德的觸角。 鮑里斯認識賈斯汀並開始交談。令我驚訝和高興的是，賈斯汀向我伸出援手，說道：“2023 年街頭賽道將舉辦一場新比賽，我認為你將非常適合參加它。”給我幾個月的時間來尋找一些贊助商和合作夥伴。 ”這是一次精彩的談話，因為我並沒有期待會產生什麼結果。

當芝加哥​​街頭比賽在他的超級跑車日程中的一個開放週末進行時，星星進一步對齊。雖然這位 36 歲的車手之前曾在美國參加過 IMSA 比賽和勞力士代托納 24 小時耐力賽，但 NASCAR 是一個完全不同的挑戰。然而，在他的第一次起步中，他就壓倒了場上的對手，並把自己的名字寫進了歷史書。最初的一個意想不到的實驗已經成為 NASCAR 最迷人的現代故事情節之一。