肖恩·範·吉斯伯根 (Shane Van Gisbergen) 離開 NASCAR 88 號賽車，與家人標誌性的 97 號賽車重聚時，淚流滿面

Shane Van Gisbergen 駕駛 Trackhouse Racing 88 號杯賽車在 2025 年賽季中表現出色。儘管是該系列賽的新秀，他還是贏得了 5 場胜利，領先 300 多圈，並成為這項運動的首屈一指的公路賽力量。值得注意的是，他在芝加哥橫掃週末，在首場墨西哥城賽事中以 16 秒的優勢稱霸，隨後在索諾瑪賽道上激動人心地贏得杆位，成為自 1960 年代以來最快贏得四場杯賽的車手。

隨著他的速度而來的是橢圓形上的學習曲線，他承認過渡是具有挑戰性的。總體而言，憑藉勝利、杆位和前十名，範·吉斯伯根 (Van Gisbergen) 展示了他的精英天賦，並為更具爆炸性的 2026 年奠定了基礎。現在，SVG 將改用其家族傳家寶 ’97 賽車，儘管賽道室尚未發布任何公告。

肖恩·範·吉斯伯根的情感歸來

Trackhouse Racing 在一份激動人心的公告中，結合了傳統、自豪感和家族歷史，展示了其完整的 2026 年 NASCAR 杯系列賽車手陣容，並通過一段感人至深的視頻致敬，明顯感動了 Shane Van Gisbergen。

每個賽道司機在旅途中都會讀到一封由重要的人寫的衷心的信，但是 肖恩·範·吉斯伯根, 這不僅僅是團隊更新；那就是回家了。新西蘭球員號碼他放棄了 88 號，回到了他家人最喜歡的號碼 97，這個號碼定義了幾代 Van Gisbergen 賽車手。

羅斯查斯坦沒有。車隊確認，雪佛蘭將繼續駕駛 1 號賽車。 康納·齊利甚 他的杯子號。 88 號將首次亮相，Shane van Gisbergen 將選擇 97 號，這與他家族的賽車運動歷史息息相關。在視頻中，每位賽道司機都會閱讀一封由對他們來說很重要的人寫的一封衷心的信。對於查斯坦來說，是 Trackhouse 的老闆賈斯汀·馬克斯 (Justin Marks)。對於Jilish來說，是Dale Jr。但對於Shane Van Gisbergen來說，是他的父親Robert Van Gisbergen，他的衷心話語讓他忍不住流下了眼淚。

“你好，伙計，我聽說你明年要參加#97杯系列賽。這對我們家來說意義重大。我們都參加過越野摩托車比賽，都參加過高速公路比賽，我媽媽會很自豪。這些年來，當你贏得了各種美國體育比賽時，#97在新西蘭和澳大利亞贏得了全國冠軍。冠軍，你仍然是#97，朋友

其他司機大聲朗讀他們的信，但 SVG 不能。在解釋為什麼這輛車在他的生活中如此重要之前，這篇文章的情感分量讓他沉默了一會兒，淚流滿面。

數字 97 不僅僅是車門上的貼花。在新西蘭，這是一個充滿 Van Gisbergen 家族傳統的數字，在 SVG 成立之初，他就與父親一起參加卡丁車比賽和泥土賽道。當 SVG 將其帶入澳大利亞超級跑車錦標賽時，它就成為了標誌性的產品，他在那裡贏得了三個冠軍（2016 年、2021 年、2022 年），並確立了自己作為現代最具統治力的賽車手之一的地位。他是冠軍號。即使在獲得了第一名的參賽權後，他仍然保留了 97 碼以紀念他的家人，這是對塑造他職業生涯的根源的致敬。

對於關注他的納斯卡之旅的車迷來說，這一舉動感覺像是一個完整的循環。在 2023 年，範·吉斯伯根 (Van Gisbergen) 在芝加哥街頭贏得了方格旗，成為 60 多年來第一位贏得 NASCAR 杯系列賽冠軍的車手，創造了歷史之後，範·吉斯伯根 (Van Gisbergen) 繼續他對美國賽車運動的非凡適應。不。他從 88 號到 97 號的轉變不僅僅是製服上的改變；還有。這與他的身份有關。當他在鏡頭前讀到父親的留言時，他的聲音有些沙啞。情感不是為了鏡頭而存在的。是給家裡用的

同時， 羅斯查斯坦 Connor Zilish 也收到了衷心的信息，反映了他們自己在 Trackhouse 的里程碑。團隊共同所有者 賈斯汀·馬克斯 讚揚查斯坦的開創性成就，並提醒他：

“你贏得了賽道歷史上的第一場胜利，成為第一位駕駛備用賽車從後面贏得 Coke 600 比賽的車手。也是第一個在馬丁斯維爾完成壁式騎行的車手。”從 2022 年馬丁斯維爾的病毒式“Hail Melon”到他對冠軍的持續追求，查斯坦與第一輛賽車的關係仍然是賽道基礎和勇氣的象徵。

至於三人中最年輕的吉利甚，他的信到達了 小戴爾·恩哈特, 幾乎是88這個數字的代名詞。 Junior說，

“從打破記錄到為 JR Motorsports 作為一個組織帶來第 100 場胜利，您以自己的風格用 88 書寫了新的篇章。”年僅 19 歲的 Zilisch 已經在 Xfinity 系列賽中掀起波瀾，被廣泛認為是 NASCAR 下一代最有前途的人之一。

總體而言，2026 Trackhouse Racing 的揭曉不僅僅是一個公告，更是一個公告。這是對傳統、指導和成長的慶祝。該團隊一直以將績效與個性相結合而自豪，傳達了連續性和文化的信息。

特別是對於範·吉斯伯根來說，重返 97 年標誌著一個深刻的個人篇章，這是一種在美國土地上追逐新勝利的同時保持家族遺產的方式。隨著視頻淡出，SVG 含淚微笑，低聲說道：“為了媽媽。”這是一個超越賽車的時刻，提醒人們，每個數字、每個貼花和每一次勝利的背後都有一個值得講述的故事。

田徑場的心因家庭紐帶而溫暖，Jilish 正在尋找新的視野。 NASCAR Xfinity 亞軍 Connor Zilish 將首次駕駛 LMDh 原型車參加 IMSA 批准的代托納測試。

Zilisch 的眼睛很有耐心

這位 19 歲的車手將於 11 月 14 日至 16 日在代托納國際賽道與 Jack Aitken、Earl Bamber 和 Frederick Vesti 共享 #31 Action Express Racing 凱迪拉克 V-Series.R。這位美國人已經在 IMSA 跑車錦標賽中獲得了兩次 LMP2 級別的勝利，目前正在接受凱迪拉克工廠車隊參加明年賽季揭幕戰代托納 24 小時耐力賽的 GTP 駕駛資格評估。

“希望我們能充分利用它，看看它是否能為我在凱迪拉克帶來更多機會，因為參加最高水平的耐力賽對我來說真的很酷，”他說。 “這一直是我的夢想。”

就在宣布代托納測試的幾天前，有消息稱，Zilisch 由於缺乏 ACCUS（美國汽車競賽委員會）駕照積分而被剝奪了在世界耐力錦標賽巴林新秀測試中駕駛凱迪拉克 LMDh 的機會。

Zilisch 是今年 Xfinity 冠軍的熱門人選，但最終未能獲得最高獎項 傑西·洛夫 因為NASCAR的季后賽制度備受爭議。失去冠軍頭銜意味著他無法積累巴林考試所需的 ACCUS 執照分數。

這位少年將於 2026 年隨 Trackhouse Racing 轉戰 NASCAR 杯系列賽，並取代丹尼爾·蘇亞雷斯 (Daniel Suarez)。凱迪拉克一級方程式預備隊科爾頓·赫塔 (Colton Herta) 將於明年轉戰 F2，以追求自己在大獎賽中的雄心，他也將在代托納測試中首次駕駛 V-Series.R。