9 8 月 2026

靛藍航空 (IndiGo) 增加了 4 個從這個亞洲新機場起飛的航班

靛藍航空 (IndiGo) 增加了 4 個從這個亞洲新機場起飛的航班

新孟買- 靛藍航空 (6E) 正在增加從新孟買國際機場或 NMIA (NMI) 出發的新直達航線和額外班次,將新樞紐連接到哥印拜陀 (CJB)、金奈 (MAA)、巴羅達 (BDQ) 和北果阿 (GOX) 等主要城市。

隨著 NMIA 擴大其業務,該航空公司正在擴大其在印度西部和南部的國內業務。

靛藍航空將於 12 月 29 日開始每日飛往哥印拜陀和欽奈的航班,隨後從 12 月 30 日起每週運營 5 趟飛往巴羅達的航班。從 12 月 26 日起,飛往北果阿的航班將增至每週 5 趟,現可通過該航空公司的官方渠道預訂。

靛藍航空 (IndiGo) 增加了 4 個從新孟買國際機場出發的航班
照片:IndiGo LinkedIn 頁面

靛藍航空增加了從新孟買出發的新航班

新計劃使 NMIA 擴大了國內航線,並為乘客提供直接前往商務和休閒目的地的通道。隨著機場第一期工程的啟用,增加的班次符合新孟買集水區不斷增長的需求。

每天都有飛往哥印拜陀和金奈的航班,為企業和學生旅行提供一致的南行選擇。

每週五趟飛往巴羅達的航班支持了印度西部航線的客流量增長。擴大的北果阿業務為康坎地區和孟買大都市區之間的旺季旅行提供服務。

靛藍航空 (6E) 正在增加從新孟買國際機場或 NMIA (NMI) 出發的新直達航線和額外班次,將新樞紐連接到哥印拜陀 (CJB)、金奈 (MAA)、巴羅達 (BDQ) 和北果阿 (GOX) 等主要城市。靛藍航空 (6E) 正在增加從新孟買國際機場或 NMIA (NMI) 出發的新直達航線和額外班次,將新樞紐連接到哥印拜陀 (CJB)、金奈 (MAA)、巴羅達 (BDQ) 和北果阿 (GOX) 等主要城市。
照片:Bhavya Velani,Aviation A2Z

航班時刻表概覽

該航空公司已發布 NMIA 運營的結構化發展計劃,將於 12 月底生效。

服務自 2025 年 12 月 26 日起

北果阿 GOX 飛往 新孟買 NMI
航班 6E 0647 週二、週三、週五、週六和周日
出發 14:15 到達 15:20

新孟買 NMI 飛往 北果阿 GOX
航班 6E 0646 週二、週三、週五、週六和周日
出發 12:45 到達 13:45

服務自 2025 年 12 月 29 日起

新孟買 NMI 飛往 哥印拜陀 CJB
航班 6E 0860 每日
出發 09:00 到達 10:45

哥印拜陀 CJB 飛往 新孟買 NMI
航班 6E 0861 每日
出發 11:15 到達 13:05

金奈 MAA 飛往 新孟買 NMI
航班 6E 0898 每日
出發 06:10 到達 08:15

新孟買 NMI 到 金奈 MAA
航班 6E 0899 每日
出發 19:40 到達 21:35

2025 年 12 月 30 日起提供服務

新孟買 NMI 飛往 巴羅達 BDQ
航班 6E 0890 週二、週三、週五、週六和周日
出發 15:00 到達 16:05

巴羅達 BDQ 飛往 新孟買 NMI
航班 6E 0891 週二、週三、週五、週六和周日
出發 16:40 到達 17:45

新孟買國際機場航站樓新孟買國際機場航站樓
照片:新孟買國際機場

新孟買國際機場的作用不斷擴大

NMIA 是一個耗資 10 億美元、兩點的航空項目,旨在緩解孟買地區的交通擁堵。

航站樓的設計靈感來自於蓮花,機場每年可容納兩千萬旅客。計劃允許在未來十年內逐步擴大到 9000 萬名乘客。

當局還計劃在 NMIA 周圍建設一座機場,以吸引類似於迪拜、新加坡和倫敦樞紐模式的商業開發。

該項目是通過孟買國際機場有限公司和 CIDCO 之間的合作開發的,是印度 Viksit Bharat 2047 基礎設施計劃的重要組成部分。

新孟買國際機場新孟買國際機場
照片:新孟買國際機場

機場發展與區域發展相銜接

該機場佔地 1,160 公頃,旨在發揮多式聯運樞紐的作用。它將連接到孟買跨港連接線、郊區鐵路、新孟買和孟買地鐵系統以及規劃中的水道。此次整合旨在簡化印度西部的旅客流動、減少旅行時間並加強貨運走廊。

該設計靈感源自蓮花,將文化元素與高效的航站樓設計和可持續的施工方法相結合。流暢的建築線條和模塊化佈局支持清晰的客流、運營效率和未來增長空間。

在第一階段,NMI 將運營一條單一跑道和一個中央航站樓,每年可接待 2000 萬名旅客。隨著需求的增長,該站點將擴展到四個跑道和多個航站樓。專用貨運設施將處理易腐爛貨物、快遞和高價值貨物,從而增強印度的物流戰略。

新孟買機場新孟買機場
照片:阿達尼

監督管理架構

新孟買國際機場私人有限公司負責管理機場的開發、建設、運營和長期治理。孟買國際機場有限公司持有阿達尼機場控股有限公司 74% 的股份,CIDCO 持有 26% 的股份。

這種結構支持協調設計和長期運行穩定性。新機場將緩解 CSMIA (BOM) 的壓力,為該地區提供高性能的現代化替代方案。其可持續設計、對可再生能源的關注和高效的航站樓系統預計將為印度機場基礎設施​​制定更高的標準。

NMI 預計將成為國內和國際旅行的主要門戶。其規模、連通性和戰略位置將有助於印度航空業的發展,並支持孟買大都市區更廣泛的發展目標。

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