A320 對空中交通的影響有限

來自世界各地的旅客從小就害怕在機場經歷黑暗的一天，但最終這一天相對正常地過去了。空中客車公司週五晚上宣布，由於 A320 事故，全球數百個航班已被取消。由於航空公司團隊從清晨起就按時更新航班時刻表，因此大多數受影響的航班都像往常一樣延誤。

週五晚上，當空中客車公司宣布一半的 A320 機型（約 6,000 架）需要立即更新該計劃時，恐慌消失了。 A320機型是商業航空史上最暢銷的機型，這一消息引起了業界的關注。

在亞洲和美洲，影響比歐洲更大；伏林航空和伊比利亞航空沒有發生任何事故

此外，第一法國集團表示，受影響的數千個單位將需要更高的維護，這將迫使它們在地面上保持平坦狀態數週。然而，法國部長 Philippe Tabarot 今天宣布，此次干預措施只會影響全球 100 台單位。

因此，今天一早，航空公司就趕赴該計劃，該事件的影響有限，特別是在歐洲，而亞洲和美洲的損失更大。廉價航空公司 IAG 的消息人士表示：“伏林航空昨天已經更新了受影響飛機上的軟件，沒有出現任何問題。”屬於同一集團的伊比利亞航空也強調，在“嚴格”遵守空中客車公司的指導方針以配合計劃的開發後，預計“不會延誤或取消”。

Easyjet 也將影響降到最低：“他們已經完成了飛機上需要的大部分程序，我們正在與安全部門密切合作。我們的航班程序本週末正常運行，我們要求繼續旅行的乘客檢查被追踪航班的航班狀態”，他們指出。法航和漢莎航空都沒有受到太大影響。

另一方面，在美國，美國航空、聯合航空和捷藍航空（10 月最先宣布）宣佈在感恩節等主要周末航班延誤。 Wizz Air（匈牙利）和 Avianca Columbia 也受到影響，其機隊 70% 受到影響。在亞洲，印度航空、新西蘭航空和全日空航空宣布航班取消和延誤，導致數千名乘客滯留。

當正在伊斯坦布爾訪問的利奧14號受到伊塔航空公司飛機事件的影響時，土耳其發生了一場特殊的騷動。梵蒂岡發言人馬泰奧·布魯尼宣布，該計劃的更新已於今天下午完成。

我們對自己的感受感到遺憾

就Airbi而言，首席執行官紀堯姆·福里（Guillaume Faury）在社交網絡Linkedin上發表了“向受影響的客戶、乘客和航空公司誠摯的歉意”，並表示“最重要的是使用其計劃的人的安全，就像數百萬人每天所做的那樣”。

近日，空中客車公司已經宣布推出新的A320neo飛機，該飛機出現發動機問題，迫使數百架飛機暫時停飛進行維修工作。

這家總部位於圖盧茲的法國集團在八十年代末推出了A320機型，使其成為歐洲航空業的偉大象徵，銷量超過了其在美國的勁敵波音集團。

美國空中交通管制員要求航空公司更換 Sun 的空客軟件

美國聯邦航空管理局（FAA）本週六要求航空公司在明天之前更換或修改發現問題的空客軟件，正如其今天在其 X 簡介中所說，它宣布了針對某些空客 A319 和 A320/321 飛機的緊急適航指令（EAD）。

“EAD”要求更換或修改控制飛機升降舵襟翼的軟件，並由管制員宣布“立即”生效。根據該指令，運營商必須在11月30日星期日00:01再次乘坐飛機之前更換該軟件，並且也禁止在任何飛機上安裝該軟件。

作為一個問題，美國航空公司現在需要解決；例如，美國航空 (American Airlines) 今天上午在一份聲明中表示，包括該計劃在內的總共 209 架飛機中，只剩下 4 架飛機需要更新。達美航空在 CNN 收集的一份備忘錄中證實，其不到 50 架 A321neo 機型受到影響，今天早上早些時候預計該問題將得到解決。