KAI Transjetim 將巴士運營稱為交通一體化的一種形式

這種多式聯運整合是 KAI 促進公共交通可持續利用努力的一部分

東爪哇省瑪瑯（安塔拉） – PT Kereta Api Indonesia (KAI) 運營區 (Daop) 8 Surabaya 強調，大瑪瑯地區的 Transjetim 巴士運營能夠實現公共交通之間的整合，使人們更容易到達瑪瑯車站。

東爪哇瑪瑯市 PT KAI Daop 8 Surabaya Lukman Arif 的公關經理週日表示，瑪瑯車站東側被指定為每個 Transjet 巴士單位的停靠路線。

Luqman 表示：“這種多式聯運整合是 KAI 促進可持續公共交通使用並與利益相關者共同推動可持續交通的努力的一部分。”

他表示，瑪瑯車站的每位火車乘客都應該最大限度地利用通往大瑪瑯地區的 Transjetim 巴士服務，因為它不僅是定時的，而且還可以節省旅行費用。

普通乘客的巴士票價為 5,000 印尼盾，學生類別為 2,500 印尼盾。

Transjetim 前往 Corridor 8 或 Malang Raya 的巴士服務於週四（2011 年 20 月）首次投入運營，共有 15 輛巴士，其中 14 輛運營，一輛作為備用。

最大化該交通單位的目標是培養人們更喜歡使用公共交通的習慣，以減少污染和擁堵程度。

盧克曼說，瑪瑯車站每天有12趟定期長途列車發往不同地區，總共運載超過3000名乘客。

他說：“這輛 Transjet 巴士還為西側瑪瑯車站的乘客提供服務，當地通勤鐵路客戶通常使用該車站上下班。”

他還確保將繼續加強與所有陸路交通運營商的合作，打造綜合且可持續的公共交通服務。

他說：“隨著 Transjetim 進駐瑪瑯站，預計客戶的旅行體驗將變得更輕鬆、更愉快、更環保。”

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記者：阿南托·普拉達納
編輯：還有薩利姆
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