新稅法：Air Peace首席執行官透露國內航班機票價格達到100萬奈拉

• 新稅收規定威脅機票價格和航空公司運營，尼日利亞航空業面臨危機
• Air Pax 首席執行官 Allen Onyema 呼籲政府緊急干預，以防止該行業崩潰並改善生計
• 新的稅收框架可能會顯著將經濟艙推向新的高度，對乘客和經濟產生影響

尼日利亞國內航空業正瞄準動蕩的空域，因為新的供應給超過 100 萬架次的當地航班徵稅，並迫使其暫停航空公司運營。

這一警告來自 Air Pace 總裁兼首席執行官艾倫·奧涅瑪 (Allen Onyema)，他表示迫切需要政府乾預以避免整個行業的危機。

2025 年 12 月 27 日星期六，奧涅瑪在 ARISTO NEWS 上發表講話，描繪了一個已經背負稅收、徵稅和運營成本負擔的行業的慘淡景象。他警告說，累積的負擔可能會歸咎於大量乘客、貸款機構以及更廣泛的經濟。

另請閱讀

尼日利亞政府計劃禁止現金支付，將於2026年1月起生效

“航空公司不殺人”

奧涅瑪駁斥了人們普遍認為尼日利亞航空公司贏得了最高票價的觀點。據他介紹，工人們的門票收入有很大一部分永遠無法結算。

“機票價格約為 350,000 美元。航空公司的價格約為 81,000 美元，”他說，並強調扣除費用和法規成本佔據了大部分票價。

尼日利亞民航（體育）管理局（體育）向專員收取每張機票 5% 的扣費，稱這是眾多重疊收費之一。

許多指控、貶義、要求

奧涅瑪表示，除了博彩費之外，航空公司還受到許多其他選擇的打擊，這些選擇共同減少了乘客需求並抑制了增長。

他認為這種做法與國際慣例相矛盾，並指出國際民用航空組織（ICAO）尋求收回成本而不是創造收入。

“你根據所支付的服務成本來收費。這不是這裡發生的情況，這就是賬單沒有增長的原因，”他說。

另請閱讀

拉各斯將於 2026 年將其選擇從 65 個減少到 9 個，以免除自行車、卡車、船隻和其他稅收。

2012年改革後失去的救濟

和平航空老闆在《2020 年預算法》的支持下簽訂了現行稅收框架，取消了進口飛機、備件、發動機和機票的關稅和增值稅。

他說，這給了航空公司喘息的空間，並有助於穩定運營。

然而，根據新法律，經銷商採購和備件再次需繳納 7.5% 的增值稅。奧涅瑪表示，這種轉變可能是毀滅性的，特別是當它與尼日利亞的高借貸成本有關時。

貸款利率為35%，稅率為7.5%。

Onyema 以購買 8000 萬美元的飛機為例解釋說，航空公司現在以 30% 至 35% 的利率借款。

他說，萊克在飛機和備件中添加了一些東西，使得救援幾乎不可能。

他說：“35% 的利息讓我們感到窒息。”他警告說，航空公司不一定會將價格轉嫁給乘客。

票價將爆炸

另請閱讀

聖誕節高峰期：儘管價格下跌，雞肉貿易商仍因雞肉銷量低而感到沮喪

奧涅瑪表示，新政府從一月份開始實施的強制措施可能會將其推向無與倫比的經濟級水平。

他警告說，如果對機票徵收增值稅，國內航班價格可能會飆升，從而導致大多數尼日利亞人遠離飛機。

他表示：“如果我們要實施這項稅收改革，三個月後尼日利亞航空公司就會倒閉。有些航空公司會在一個月內倒閉。”他補充說，風險敞口嚴重的銀行業也會受到影響。

呼籲政府採取緊急行動

奧涅馬錶示，尼日利亞航空公司的運營商已多次向國民議會和稅收改革提出這些擔憂，據報導，立法者對所提供的信息感到震驚。

儘管有警告，奧涅瑪還是承認聯邦政府過去的溫順，並讚揚總統博拉·蒂努布願意傾聽行業利益相關者的意見。

他敦促將稅收恢復到 2020 年，並警告稱推遲稅收對於各行業和尼日利亞經濟來說將是災難性的。

空氣為夜間飛行的旅客帶來平安

合法化 早些時候，太平洋航空​​​​宣布對其西非網絡進行重大運營調整，確認從 2026 年 2 月 2 日開始，支線航班將從主要夜間運營轉變為白天運營。

另請閱讀

NRC 向重度旅客報告稱，FG 提供 50% 的火車折扣

該計劃直接傳達給乘客，標誌著該航空公司管理國內短途國際航班的方式發生了重大變化。

該航空公司表示，此舉是改善乘客體驗、提高票價以及更好地調整支線航班與國內和長途航線的更廣泛計劃的一部分，特別是來自拉各斯的航班，拉各斯仍然是 Air Pace 的主要樞紐。

資料來源：Legit.ng