汽車：首次駕駛：Mahindra XUV 7XO 比 XUV7OO 更好嗎？

Hemant Waje/Rediff.com 在接受沙漠測試後寫道，XUV 7XO 具有出色的技術特性、舒適性和安全性，但 7XO 是否能與它所取代的 XUV700 的受歡迎程度相媲美，這將是一件很有趣的事情。

所有照片：Hitesh Harisinghani/雷迪夫

Mahindra 的熱門 SUV XUV700 正在進行改款，並有一個新名稱 – XUV 7XO。

XUV 7XO 起價為 136.6 萬盧比（前陳列室），在內部和外部進行了多項設計更新，並具有更多技術和功能。

我們駕駛新款 XUV 7XO 大約一天，看看它的感覺是否與 XUV700 一樣，還是一輛全新的車。

新款 XUV 7XO 採用重新設計的格柵，採用亮黑色主題，外觀更加高級。

這款 SUV 現在採用雙頭設計。標誌性的 C 形 LED 日間行車燈依然保留，但頭燈罩經過了重新設計。

總體而言，與即將推出的 XUV700 相比，該材質看起來更現代，也沒有那麼四四方方。設計上的改變可能並不激進，但它們使SUV變得更現代、更高檔。

內部的

當您踏入 XUV 7XO 時，映入眼簾的是雙輻方向盤和三邊 31.24 厘米高清屏幕，我們已經在 XEV 9E 和 XEV 9S 上看到過這一點。

儀表板現在配備了功能強大的顯示屏，與現代高檔 SUV 保持一致。儀表板上沒有實體票據。即使是調節空調溫度等基本功能也需要通過觸摸屏進行處理，這通常需要一些時間。

前排座椅舒適、通風且可電動調節。機艙還提供全景天窗和雙區氣候控制，增添了高級感。

第二排採用老闆模式，允許乘客調整副駕駛座椅以創造額外的腿部空間。

雖然通風前排座椅已變得相當普遍，但馬恆達為中產階級乘客提供了通風後排座椅，這在該細分市場中是罕見的功能。

二等艙乘客還可以選擇自帶（BYOD）選項，任何數字設備都可以安裝在前排座椅後面。背面還有一個無線充電板。如果您的手機不支持無線充電，該空間仍然可以用來存放手機。

7XO 不僅在儀表板和前門上提供多色環境照明，還在後部提供多色環境照明。

技術

XUV 7XO 充滿了技術。它提供 ADAS-II 級別、540 度攝像系統、大盲點和先進的緊急制動功能。

其中一個亮點是內置的 ChatGPT 集成，可以在駕駛時通過 Alexa 訪問。

該 SUV 還配備了 16 揚聲器 Harman Kardon 音響系統和杜比全景聲 (Dolby Atmos)，為該細分市場的音質樹立了新標準。

還提供無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，實現無縫連接。

我們駕駛的是頂級規格的 AX7L 柴油手動變型，體驗在很大程度上得到了改善。沒有出現重大故障，汽車在超車或駛過崎嶇不平的路段時感到自信。

借助新的懸架（馬恆達稱之為達芬奇阻尼技術），您在惡劣的道路或減速帶上不會感到太多刺耳的感覺。駕駛者會感到沉穩，SUV 即使在不平坦的路面上也能保持穩定。

感覺

Mahindra XUV 7XO 擁有 XUV700 的堅實基礎。如果您正在這個價格範圍內尋找一款功能豐富、舒適、技術精湛的 SUV，XUV 7XO 就是您的不二之選。

然而，所有變體中最好的部分是按鈕啟動、巡航控制、6 個安全氣囊和 75 多項安全功能。

它可能不是一款全新的汽車，並藉鑑了其電動兄弟 XEV 9E 和 XEV 9S 的各種技術和規格，但它顯然是已經流行的 ICE SUV 的更精緻和現代的版本。