油庫業主將降低拉庫波利斯、卡拉巴倫斯和其他城市的汽油價格

• 隨著尼日利亞下游行業競爭加劇，汽油價格將下降
• 主要城市高級汽車酒精的批發價格平均約為每升 -702
• 謹慎的購買行為暗示未來一周消費者將進一步降價

隨著下游汽油行業競爭加劇，尼日利亞各地汽油價格大幅下跌，為營銷人員提供了新的支持，並預期未來幾週汽油價格會下降。

調查結果顯示，石油產品進口商和運輸運營商整體大幅降價，Great Motor Spirit (PMS) 目前向拉各斯和其他州的主要運輸商的平均售價約為每升 702 英鎊。

卡拉巴爾和其他沿海資源走廊也出現了類似的價格下調，這反映了廣泛的市場重置，而不是將它們分開。

PetroleumPriceNG數據顯示，尼日利亞下游石油市場在2026年1月第三週交易結束時表現疲軟。主要地點的 PMS 運營商價格走軟，而車用柴油 (AGO) 價格在湖岸運營商多次下調後小幅上漲。

這是降價最慢的一次

2016 年 1 月 12 日星期一至 1 月 16 日星期五期間的價格走勢主要由國內市場動態而非全球原油市場的外部收益率驅動。

行業數據表明，石油持有者之間競爭的加劇、產品供應的改善和選擇性批評比國際石油價格變動發揮了更大的作用。

隨著越來越多的產品追逐同一群客戶，運營商被迫通過談判降低價格以維持運輸量。

市場參與者也對零售商的購買行為持謹慎態度，其中許多零售商因預期價格進一步下跌而推遲了大宗採購。這種觀望態度增加了酒吧老闆迅速調整價格的壓力。

市場基本面使價格保持低位

總體而言，由於國內供應條件有利，貨運價格仍保持適度低位。海港更好的通風、私營煉油廠相關量的穩定流入以及相對順暢的物流結合在一起，削弱了通過主要渠道的高價值貿易。

主要運輸運營商（尤其是拉庫波利斯）的價格上漲有助於重新調整貿易預期。當領先企業調整價格時，競爭對手被迫捍衛現有庫存，以失去市場份額。

分析師指出，這種模式反映了下游市場競爭更加激烈，巨大潛力的力量越來越取決於供應效率和周轉速度，而不是協調。

Lacupolis PMS 市場的混合信號

儘管整體下跌，但拉各斯的 PMS 價格整體走勢參差不齊。高端市場守住了錨，強化了競爭設施的下行壓力。

然而，包括 Shellplux 和 Nipco 在內的一些運營商在本週填補了評論。這些調整主要歸因於重置庫存成本，而不是對需求或供應限制的任何重大影響。

由於供應充足且買家需求有限，整體市場情緒仍保持謹慎。

對消費者來說是什麼？

雖然槓桿價格觸及不會立即轉化為泵價格下降，但羽扇豆水平的持續下降通常會隨著時間的推移而滲透到退出。

如果當前的供應狀況和競爭壓力持續下去，消費者可能會看到主要城市的汽油價格進一步上漲。

目前，該公司的下游市場似乎處於溢價狀態，運營商優先考慮銷量而非利潤，以代表尼日利亞競爭格局的燃料。

丹格特煉油廠一天生產 4300 萬升燃料

合法化 此前有報導稱，丹格特煉油廠宣布已關閉石油加工，顯示其一天內向尼日利亞市場交付了4330萬升車用酒精。

煉油廠官員表示，1 月 3 日星期六裝載的石油量估計足以滿足尼日利亞一半以上的石油消費量，這與為節約而停止生產的說法相矛盾。

週末有廣泛報導稱，煉油廠暫停運營，導致通過主要燃料貿易渠道出口的石油價格大幅上漲。

資料來源：Legit.ng