印尼亞洲航空 2025 年收入達 7.87 兆印尼盾

雅加達（安塔拉）- PT AirAsia Indonesia Tbk (AAID/CMPP) 在 2025 年實現收入 7.87 兆印尼盾，同時與 2025 年相比減少了約 15% 的損失。

印尼亞洲航空總裁艾哈邁德·薩迪金·阿卜杜拉查曼週日在雅加達發表的一份聲明中表示：“這一業績改善反映了航空業在仍面臨運營成本和匯率波動挑戰的情況下，航空公司運營的實力。”

他表示，2025年期間，透過子公司印尼亞洲航空，該公司將運載591萬名乘客，座位佔用率也將達到591萬人次。 （負載率） 整個航班網路的使用率提高了 83%。

椅子銷售是收入的最大貢獻者，價值 6.62 兆印尼盾。同時，額外收入 （輔助收入） 例如行李、機上服務、貨物、 憲章和其他服務達到 1.25 兆印尼盾，比 2024 年成長 3%。

作為安全和可靠性標準的一部分，根據飛機維護計劃，該航空公司的營運也將受到 2025 年營運能力暫時減少的影響。此維護計劃會在一年中的不同時間減少可用座位容量。

此外，美元貶值約3.8%也降低了主要以外幣計價的營運成本。然而，該公司設法減少了 每可用座位公里的價格 透過各種效率措施，CASK（CASK）比 2024 年增長了 1.4%。

艾哈邁德表示：“2025年我們將重點加強航班連通性，同時保持運營效率。這些努力將使印尼亞航能夠在航空業面臨運營成本壓力的挑戰中減少損失。”

2025年，印尼亞洲航空也將開闢多條國際和國內戰略航線，擴大其航班網絡。

開通的國際航線包括峇裡島-達爾文、峇裡島-阿德萊德、泗水-廊曼（曼谷）。

同時，在國內，該公司正在開通雅加達-萬鴉老、泗水-巴厘巴板、巴厘巴板-打拉根和巴厘巴板-貝勞航線，以加強區域間的互聯互通。

他表示，為了加強2026年的業績，印尼亞洲航空將持續擴大其航班網絡。 2026年第一季度，該航空公司將開通飛往澳洲墨爾本和越南峴港的新航線，均經峇裡島。

艾哈邁德說：“加強巴厘島作為國際樞紐的作用預計將為印尼帶來更多外國遊客，並增加與各個國際目的地的航班連接。”

在國內方面，該航空公司還計劃於 2026 年初擴大連接泗水、望加錫、巴魯、盧武克和肯達裡的航班網絡，作為虛擬樞紐，擴大與印尼東部各地區的連通性。

印尼亞洲航空的所有航線均與亞航集團直飛服務相連，讓乘客能夠繼續前往亞航集團網絡中各個國家的 150 多個目的地。

記者：巴育布特拉
編輯：維爾娜·P·塞蒂奧里尼
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