財政部長制定 FSU-燃油貿易法規以支持國內競爭力

稍後，我們的團隊與統籌部長（經濟）也會解決這個問題。所以我們希望在一個月內最終確定法規

雅加達（ANTARA） – 財政部長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）旨在製定有關浮動存儲裝置（FSU）和供應業務線發展的法規，以支持國家競爭力。

此舉是對 PT Asinusa Putra Sekawan 面臨的商業障礙的回應。該公司的目標是在馬六甲海峽的尼帕島建立 FSU 和加油業務，但由於缺乏支持許可、監督、治理和業務運營的法規而受到阻礙。

「如果我們想將其擴展到 FSU，那很好。我們只需要調整法規。目前還不是很清楚，但我想我知道它會走向何方，」普爾巴亞週四在雅加達財政部辦公室舉行的運河去瓶頸投訴會議上表示。

Asinusa的業務位於馬六甲和新加坡海峽，該海峽是戰略性且繁忙的國際航運通道之一。

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根據該公司數據，2025年全年通過該航線的船舶吞吐量將達到13萬艘次左右。

其中，約 35% 活躍於燃油供應領域，燃油總銷量為 5,600 萬噸，相當於交易額約 230 億美元。

另一方面，還有 21 艘 FSU 船隻在丹絨班讓和龜咯運營，每月約有 15 至 20 艘船隻進行船對船 (STS) 活動。

Asinusa認為，缺乏支持FSU和燃油業務的全面監管框架意味著與新加坡和馬來西亞作為區域STS中心相比，印尼的競爭力相對較弱。

這是因為船舶交通可能會轉移到其他保證服務的地區，例如新加坡和馬來西亞。最終，該國失去了可以從這項業務中獲得的潛在收入。

財政部長普爾巴亞表示，他將組成一個團隊來準備這些法規。他相信，當問題仍在財政部的走廊上時，他可以解決這個業務問題。

「隨後，我們的團隊與協調部長（經濟 Airlangga Hartarto）也將解決這個問題。因此，我們希望在一個月內最終確定法規，」普爾巴亞說。

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