齋浦爾地鐵二期擴建：聯合內閣批准 13,037 千萬印度盧比

新德里，4 月 8 日： 由總理莫迪主持的聯邦內閣批准了齋浦爾地鐵二期工程，這是一條從普拉拉德普拉到托迪莫德全長 41 公里的南北向轉型走廊，包括 36 個車站，項目總成本為 1303.766 億印度盧比。根據內閣聲明，該項目將由拉賈斯坦邦地鐵鐵路有限公司（RMRCL）實施，該公司是印度政府和拉賈斯坦邦政府以 50:50 比例組成的合資企業。

第二階段走廊將為 Sitapura 工業區、VKIA、齋浦爾機場、Tonk 路、SMS 醫院和體育場、Ambabari 和 Vidhyadhar Nagar 等主要活動中心提供無縫連接。它包括機場地區的地下火車站，並將透過規劃的轉乘站和支線系統納入營運第一階段，確保整個城市的單一且連續的地鐵網路。 由納倫德拉莫迪 (Narendra Modi) 領導的聯邦內閣批准撥款 106.7 億盧比，用於加強艾哈邁達巴德和 GIFT 城區之間的地鐵連接。

莫迪總理標誌著齋浦爾地鐵二期計畫獲得批准

齋浦爾正在準備進行重大基礎設施升級！內閣批准齋浦爾地鐵二期工程是邁向永續城市發展的重要一步。它將擴大連通性、減少擁擠並增強「生活便利性」。 https://t.co/CXSugfyklF

— 莫迪 (@narendramodi) 2026 年 4 月 8 日

目前，齋浦爾地鐵一期在較短但關鍵的 11.64 公里走廊上日均乘客量約為 6 萬人次。隨著第二階段的投入使用，地鐵網路預計客流量將倍增，大幅提高齋浦爾公共交通的份額，並減少對私家車的依賴。

齋浦爾地鐵二期經過了部際諮詢、網路規劃小組審查和公共投資委員會評估等多個層面的全面評估。該專案的經濟內部回報率（EIRR）超過門檻（>14%），顯示其具有很強的社會經濟可行性。根據 2017 年地鐵政策，資金結構透過印度政府和拉賈斯坦邦政府的股權支持、次級債務和多邊融資進行。

該項目符合拉賈斯坦邦的 TOD 政策 2025、擬議的 UMTA 改革和國家永續城市交通目標。齋浦爾地鐵二期預計於 2031 年 9 月完工，預計將顯著減少交通擁堵，減少車輛排放，增強居民、工人和遊客的流動性，從而增強齋浦爾作為現代化、面向未來的城市的地位，並向 Viksit Bharat 和 Viksit Rajasthan 邁出一步。

齋浦爾第一期已擁有功能齊全的地鐵系統，沿東西走廊從Mansarovar至Badi Chaupar，全長11.64公里，設有11個車站，連接主要住宅和商業區與齋浦爾的中央商務區（即遺產寨城）。齋浦爾地鐵二期沿著南北軸線規劃，將補充現有走廊並提供整個城市的地鐵連接，顯著減少交通擁堵並改善整體城市流動性。