Alex Bowman 的無線電爆發證實了 HMS Core 的裂縫，為 Rick Hendrick & Co 敲響了警鐘

對於 Alex Bowman 和 Hendrick Motorsports 來說，可口可樂 600 賽又是一個疲憊且令人沮喪的夜晚。鮑曼是四輛 HMS 賽車中排名第三的賽車，在這場比賽中以第 17 名的成績悄然衝過終點線，這場比賽的特點是策略的改變、天氣的破壞以及對凱爾·布希 (Kyle Busch) 的衷心敬意。雖然結果本身並不令人滿意，但鮑曼在比賽期間頗具爭議的電台談話引起了最多的關注，並揭示了 NASCAR 主導組織內部暗藏的不滿情緒。

亞歷克斯·鮑曼的無線電訊息揭示了英國皇家海軍更深層的問題

「凱文，告訴我布萊克說了什麼。我聽到布萊克說過。我——。噓——一個部件壞了，」在可口可樂 600 比賽中，亞歷克斯·鮑曼 (Alex Bowman) 在廣播中顯得沮喪不已。他的員工回答說：“是的，也許我們把它弄壞了？我不知道。”

這種直率的交流完美地概括了鮑曼 2026 賽季的挫敗感。另一場比賽，48 支車隊又遇到了賽車問題。

鮑曼的 48 號賽車在可口可樂 600 比賽中遇到了問題，延長了艱難的比賽，其中包括今年早些時候因眩暈投訴而缺席的比賽。根據車隊無線電通訊，鮑曼在比賽中途早期失去一檔和二檔似乎（根據一些報道）是由於車隊和機械部門的錯誤，而不是與車手相關的問題。對鮑曼來說，這正在成為一個反覆出現的主題。

鮑曼本賽季早些時候在亞特蘭大賽車場的起步較低，但他已經表現出了一些令人印象深刻的速度。到第一階段結束時，他從第36位上升到第26位，到第二階段結束時，他上升到第15位。根據履歷統計，他是最強的車手之一。然而，由於處理問題、揮之不去的平衡問題以及糟糕的執行力，他最終陷入了交通堵塞，最終以落後一圈的成績獲得第 23 名。

接下來是沃特金斯格倫國際賽，亨德里克賽車運動隊在整個公路賽道上奮力爭奪速度，但鮑曼又度過了一個令人失望的下午。鮑曼駕駛排名第 48 位的 Ally Chevrolet 獲得第 25 名，最終成為車隊本賽季最差的整體成績之一。

從表面上看，鮑曼的調查結果總是會招致對司機的批評。然而，仔細觀察這個賽季就會變得更加複雜。可靠性問題、不穩定的設定以及對 HMS 是否真正提供了定期參與頂級競爭所需的堅實平台的懷疑都是其中的一部分。

夏洛特電台的咆哮聲一傳開，納斯卡車迷就開始爭論真正的問題是否是 HMS 內部出現的裂縫比鮑曼更多。

納斯卡車迷擁護里克·亨德里克的領導力

鮑曼激烈的廣播評論一出現在網路上，納斯卡車迷就開始談論亨德里克賽車運動公司的員工，而不是車手。

「你必須想一想，今年你為他的球隊招募的球員為C-鮑曼付出了多少，」一位球迷說。

粉絲們的意見越來越多 鮑曼 這種不滿體現在2026沒有可靠的支持網絡。由於車隊負責人的選擇、策略呼叫、維修站道路錯誤、溝通故障和頻繁的技術問題，許多人認為 48 車隊一直讓自己的車手的生活變得更加困難。

另一位粉絲指出，考慮到鮑曼在可口可樂 600 比賽中所經歷的一切，他獲得第 17 名的成績是多麼令人印象深刻。

“17號今晚對陣亞歷克斯真是太棒了。布萊克哈里斯需要做得更好，給他更好的賽車。鮑曼再次成為表演者。”

儘管結果好壞參半，鮑曼在因眩暈問題缺席復出後，已經悄悄展現出令人印象深刻的狀態。他證明了當條件合適時，速度和執行力仍然存在，在德克薩斯州賽車場和塔拉迪加超級賽車場均獲得第三名。

但現在許多粉絲相信鮑曼和劇組長之間的關係 布萊克哈里斯 只是可能不再起作用了。

“這種關係讓我想起凱爾·布希和吉姆·普爾曼。亞歷克斯·鮑曼需要一位新的機組長。”

凱爾·布希 (Kyle Busch) 和我們最近失去的車隊負責人吉姆·波爾曼 (Jim Pohlman) 在理查德·柴爾德里斯車隊 (Richard Childress Racing) 的本賽季中分道揚鑣，他們在 10 場比賽中表現不佳，導致布希的積分跌至第 27 位。

最後，一位粉絲直接致電HMS領導。 “@TeamHendrick 如果你一直在聽廣播，我希望這是一個警鐘。注意並為鮑曼做點什麼。”

對於許多觀看夏洛特比賽的人來說，問題似乎不再是一個陷入困境的車手。隨著藉口慢慢消失，整個團隊似乎需要復原。

與朋友分享這個：