「八歲的時候就開始行動」——凱爾·拉爾森公開批評卡森·霍塞弗的規則阻礙了他在 NASCAR 取得偉大成就

擁有賽車專業知識和將其轉化為成功是兩件不同的事情。凱爾·拉爾森認為，這一切都取決於方向盤後面的駕駛是否足夠成熟。英國皇家海軍艦艇德賴弗 (HMS Driver) 最近對他認為阻礙卡森霍塞瓦 (Carson Hosevar) 的因素進行了殘酷而誠實的評估，儘管卡森霍塞瓦爾確實才華橫溢。因此，如果霍切瓦準備好將目光投向成為納斯卡的下一個大人物，他可能會想拿出筆來聽聽拉爾森的演講。

凱爾·拉爾森認為卡森·霍塞弗最大的障礙是他自己

「對我來說，他對他的年齡來說太不成熟了。我的 Instagram 動態中時不時會出現他在 Twitch 直播上的小玩意兒，我就說，『夥計，這傢伙才 8 歲。』」這就是我失去一點尊重的地方，因為『這個人可能是我們這項運動的未來，而且 他的表現就像他八歲一樣拉爾森在最新一集中說道 拉辛和男孩們在一起。

「他是現象級的。他每週都超過了他的隊友。他真的很棒。他會在很長一段時間裡，他會贏得很多比賽。我認為一旦他肯定使用了自己，並稍微調整了一下，更好地管理了這種侵略性。”

現在，首先，霍斯弗的數據支持了凱爾·拉爾森的讚揚。截至目前，霍塞弗在杯賽系列賽積分榜上排名第九，四次進入前五名，並在塔拉迪加獲得了他職業生涯的首場勝利。

一周又一周，他確立了自己作為 Spire Motorsports 明顯領先車手的地位，經常超越隊友，在某些地方，預計今年年初將成為第 77 號的雪佛蘭。凱爾·拉森（Kyle Larson）（以及車庫裡的許多其他人）表示，令人擔憂的是這種速度帶來的一切。

本賽季的幾起事故鞏固了霍塞弗作為車庫中更具攻擊性的車手之一的聲譽。他被暱稱為“霍塞弗颶風”，因為他所到之處都會造成嚴重破壞。例如，他在密西根州的第一圈中從前排領先，看起來像是一個強有力的競爭者。然而，在第 83 圈重新開始時，他激進地駛入第 1 號彎，導致約翰·亨特·內梅切克 (John Hunter Nemechek) 旋轉並引發多車相撞。

十六圈後，霍切瓦爾再次嘗試從第四位開始俯衝轟炸，將他的 77 號雪佛蘭賽車投入到布巴·華萊士和凱爾·拉爾森之間爭奪第二名的雙線比賽中。霍斯弗退出了這一動作，一次精彩的撲救為三人避免了一場可能的災難。霍塞弗最終獲得第五名。

亞特蘭大也有類似情況。霍切瓦爾在從早期的輪胎漏氣中恢復過來後，他還剩幾圈，他重新回到了競爭中，並在關鍵的加時賽重新開始時獲得了第二名。他擠在克里斯托弗·貝爾和布巴·華萊士之間，試圖獲得控制權，結果貝爾撞到了外牆上，並引發了一場關於他賽車風格的新爭論。與此同時，Hosever 在這裡排名第四。

在這兩種情況下，如果沒有那些激進的舉動，他可能會獲得更高的成績並獲勝。這就是凱爾·拉爾森最終的論點。速度已經有了，而且 Racecraft 正在變得越來越好。結果開始顯現。剩下的就是學習如何更好地處理不需要最大攻擊性的情況。

霍斯弗可以向納斯卡傳奇人物學習，例如戴爾恩哈特（他經常與他相提並論）、東尼史都華和已故的凱爾布希。當然，他們的職業生涯都是建立在侵略和恐嚇之上的。但隨著他們的成熟，他們學會了何時推動，何時抑制，以及如何將這種強度轉化為持續的成功。

如果霍塞瓦能夠做出同樣的調整，凱爾·拉爾森相信這位年輕的 Spire Motorsports 車手擁有在未來十年成為 NASCAR 最大明星之一所需的所有工具。