「很多人…都感興趣」——RFK Racing 總裁 Chris Buescher 坦白說，他阻止了杯賽對手獲得參賽資格。

克里斯·布舍爾的合約將於今年底到期。直到它不再是；車庫裡不少人都在關注。 RFK Racing 結束了整個談話。 6 月 16 日，星期二，沒有。 17 球隊與他簽訂了一份多年合同，讓他留在福特。 RFK 總裁 Chip Bowers 並不迴避幕後實際發生的事情。

「我確信粉絲群和車庫裡有很多人對克里斯可以開車去其他地方感興趣，」鮑爾斯說。基本上是球隊主席說，是的，其他球隊正在行動。 “但今天我們的球迷肯定欣喜若狂，我們的組織也很興奮。”

老實說，不難理解為什麼其他球隊想要對他嘗試。布舍爾目前積分排名第七，是季後賽中唯一的 RFK 賽車。八次進入前十名，兩次進入前五名，並於四月在塔拉迪加獲得亞軍。他並不浮華。他只是不犯錯。他每週都會來，完成得很好，而且永遠不會讓你有理由擔心他，這基本上是杯賽球隊的夢想。

這種可信度並非憑空而來。 Chris Buescher 自 2009 年起就加入了該公司，當時他十幾歲的時候就加入了公司，在店裡工作並幫助維修​​站練習，然後才開始開車。在轉戰杯賽之前，他隨隊贏得了 2012 年 ARCA 冠軍和 2015 年 Xfinity 冠軍。

“此時此刻，克里斯已經和我們一起度過了半生。他是一個非凡的人。”

他的六場盃賽勝利證明了這一切。其中五場來自 RFK，結束了整個球隊五年來的乾旱，包括布里斯托爾在 2022 年獲勝。然後是 2023 年：五週內三場勝利，職業生涯最高得分排名第七。 2024 年，他在沃特金斯格倫 (Watkins Glen) 上以最後一圈的成績超越，這告訴你他不僅僅是一個橢圓形的傢伙。他到處都贏。這就是為什麼這筆交易很重要，而且不僅僅是一個團隊。

克里斯·布舍爾（Chris Buescher）續約對福特來說是一個比看起來更大的勝利

保留布舍爾對 RFK 來說不僅僅是好消息。這是福特在保護自己。現在，福特正在被擊敗。豐田每週都領先泰勒·雷迪克和丹尼·哈姆林。雪佛蘭的庫存也很豐富。

只有兩位福特車手的積分進入前十名：布舍爾和衛冕冠軍瑞安·布萊尼。如果另一支車隊把克里斯·布舍爾(Chris Buescher)帶走，福特明年將推出Blaneys，這款車基本上將承載整個品牌。

因此，RFK 從未贏得這場戰鬥。布拉德凱瑟洛夫斯基於 2022 年回歸球隊，他的整個計劃都以布舍爾為基礎。放走他傳達了這樣一個訊息：RFK 仍然只是一支墊腳石車隊，而不是車手應該去的地方。

由馬克·拉什布魯克負責管理的福特性能公司幾乎肯定也傾向於這裡。如果你最好的車手離開了，製造商的支援、模擬器的時間、引擎的規格、好東西都沒有多大意義。

RFK也很好地把握了時機。在六月中旬完成這件事意味著，當布舍爾陷入一場激烈的季後賽之戰時，他將不會在整個夏天每週在半個車庫裡回答「你的未來是什麼」的問題。

最初的宣傳很簡單：當現年 42 歲的凱塞洛夫斯基最終掛上頭盔時，整個組織都會管理他。這不是亨德里克或吉布斯會對在寒冷中行走的外部自由球員做出的承諾。沒有什麼比鮑爾斯的這句話更能說明問題了：

「從我們的角度來看，他具備你想要的車手和隊友的一切特質。」這對某人來說可不是什麼好話。對於 RFK 來說，坦白說對於福特來說，這就是這筆交易發生的全部原因。

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