豐田執行長承認他的公司有多種車型

美國（安塔拉）—豐田新任執行長Kenta Kon承認，他的公司現在擁有太多車型，他希望克服這種情況，將公司變成更精簡、更盈利的汽車製造商。

當地時間週五，美國汽車新聞網站 Carscoop 援引他的話說：“如果你去開發部門，你會看到諸如功能不同和變型數量不斷增加等問題，這最終會增加成本。”

近年來，豐田的產品系列一直在穩步增長，該公司現在提供多種型號。例如，豐田有 12 個版本的 4Runner 車型和 10 個版本的 Grand Highlander。

儘管多樣化的選擇通常被視為一種附加價值，但 Kenta Cone 建議公司需要審查那些對利潤貢獻不大的產品。

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報告稱，此舉是綜合評估的一部分，基本上所有選項仍在審查中。

自去年五月宣布重組計畫以來，豐田已經取消了推出Lexus LF-ZC 概念車量產版的計畫。這款電動轎車先前曾有傳言將於 2027 年推出，但由於各種考慮因素（包括市場需求低迷的預測）而被取消。

雖然現在知道哪些型號將停產還為時過早，但列出潛在的候選型號並不難。

例如，Toyota Mirai 目前被認為是一個享有盛譽的項目，而不是商業上成功的產品。去年，豐田在美國僅售出了 210 輛 Mirai。

相比之下，豐田經銷商在短短一個月（即 12 月）內就銷售了 576 輛豐田 GR86。

儘管豐田皇冠車型試圖將跨界車和轎車功能結合起來，但它也未能吸引美國消費者的興趣。去年銷量下降了 37% 以上，至 12,309 輛。

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據信，豐田能夠將潛在的皇冠買家引導至豐田凱美瑞或雷克薩斯 ES 車型。

有趣的是，豐田皇冠西嘉的銷量實際上有所增加。銷量成長了一倍多，達到 20,550 輛。

雖然這是個好消息，但這個數字仍遠低於豐田威颯 2024 年銷量達到 32,086 輛的水平。

此外，豐田還有許多豐田坦途車型的變種，儘管該公司每年僅銷售約15萬輛。具體來說，Tundra 有 10 種不同的裝飾以及四種床位和駕駛室配置。

這個數字被認為很高，特別是因為豐田提供四種豪華車型，即限量版、白金版、Capstone 版和 1794 年版。

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