KAI 繼續教育公眾加強安全

雅加達（安塔拉） – PT Kereta Api Indonesia (Persero) 邀請並教育人們在穿越平交道時保持安全並遵守紀律，不要在沿線進行活動，銘記截至 2026 年 6 月 14 日，已發生 128 起事故，造成 44 人死亡。

KAI 企業傳播副總裁 Annie Purba 週六在雅加達發表的聲明中表示：“鐵軌也不是玩耍或聚集的地方。踏入禁區可能會讓您自己、客戶和官員面臨風險。”

安妮表示，鐵路旅行的安全確實取決於相關各方的紀律。火車有特殊的軌道，不能像公路車輛一樣突然停車。

他表示，今年以來至2026年6月14日，共發生平交道事故128起，造成105人罹難、44人死亡、27人重傷、34人輕傷。

正因如此，週末成為了許多人圍繞自己的環境、聚會、旅遊、活動的時間。此時，他的政黨呼籲公眾時刻保持警惕，尤其是在鐵路上。

他說：“在十字路口等待幾分鐘比冒險更安全。我們邀請公眾，尤其是這個週末，停下來，左右看看，確保安全，並優先乘坐火車出行。”

另請閱讀：KAI Daop 7 Madiun 與千禧世代合作進行鐵路安全教育

另請閱讀：Sucofindo 加強船舶貨運教育以支持船舶安全

他說，如果從事故原因來看，113%、88%的事故是由於車輛故障造成的，9%、7%的事故是由於車輛故障造成的，6%、5%是由於遲到或不關門造成的。

其中包括 74 輛摩托車（佔 58%）和 54 輛汽車（佔 42%）（繼續）。根據過境點類型，59 起事件或 46% 發生在封閉式過境點，69 起事件或 54% 發生在非封閉式過境點。

除道口事故外，截至 2026 年 6 月 14 日，KAI 還記錄了 252 起非道口鐵路事故事故。其中，235 起事故（佔 93%）為人員事故，17 起事故（佔 7%）為車輛事故。

死亡人數為183人，重傷44人，輕傷19人。這項數據提醒人們，在沒有通行權的鐵軌區域內進行是一項非常危險的操作。

Annie強調，關於道路交通和交通第114條的2009年第22號法律規定了交叉口的安全規則。在鐵路線和道路之間的平交道口，當信號響起、閘門關閉或出現任何其他信號時，司機被迫停車。

優先讓火車通行，給先行車輛先行權。第 296 條對違反這些義務進行了規定。

對於鐵路線上的活動，2007年第23號《鐵路法》第181條第(1)款禁止任何人進入鐵路線雜物間、在火車上放置或運載貨物、未經許可穿越鐵路線或將鐵路線用於其他目的。

他補充說：“刑事條款由第199條規定，刑事條款遵循2026年第1號法頒布的有關刑事條款的最新條款。”

另請閱讀：LKBN ANTARA 透過 FGD 開展鐵路道口安全教育

另請閱讀：預防事故，KAI Madiun 加強平交道教育

記者：凱魯伊贊
編輯：布迪·桑托索
版權所有 © 安塔拉 2026

未經安塔拉通訊社書面許可，嚴禁對本網站的人工智慧內容進行檢索、爬行或自動索引。