歐洲面臨供應緊縮，丹格特煉油廠向英國出口航空燃油

• 由於中東局勢混亂，奈及利亞已開始在歐洲提供航空燃料
• 由於航線限制，歐洲買家不確定貨源
• 丹格特煉油廠表示，航空燃油和柴油的需求幾乎耗盡了供應

Oluwatobi Odeyinka 是 Legit.ng 的商業編輯，報導​​尼日利亞的工業、金融市場、技術和宏觀經濟趨勢。

由於美國和伊朗之間的緊張局勢中斷導致中東供應緊張，奈及利亞已開始向歐洲供應航空燃料，貨物從丹格特煉油廠運往英國。

該煉油廠的一位消息人士向PUGNO證實了這一進展，並指出，在危機期間，歐洲國家越來越多地轉向位於拉各斯的航空燃油工廠。

歐洲在混亂中將電力轉向尼日利亞

消息人士稱，歐洲買家已成為航空燃油的主要支持者，特別是因為地緣政治緊張局勢正在擾亂傳統的供應路線。

先前，英國《金融時報》報道稱，來自中東的最新一批航空燃油預計很快就會抵達英國，這引發了人們對霍爾木茲海峽仍被封鎖而出現短缺的擔憂。

報告引用的產業數據顯示，尼日利亞貨物週一抵達英國米爾福德港，反映出全球供應鏈的變化。

全球供應鏈因應危機

市場分析師表示，這種中斷導致供應過剩，而不是完全短缺。

Kpler 歐洲、中東和非洲和亞太地區競爭市場主管 Matt Stanley 表示，這種情況是一種權衡和價格上漲的結果。

英國嚴重依賴中東進口航空燃油，近幾個月近一半的需求都從該國運出。但目前的混亂已將買家推向供應商，包括西非和美國。

由於短缺導致價格上漲

Argus Media 的數據顯示，西北歐的測試表明，航空燃料價格上漲至每噸 1,744 美元左右，幾乎是危機前水準的兩倍。

歐洲約 40% 的航空燃油通常透過霍爾木茲海峽採購，這對供應造成了嚴重干擾。

顧問建議航空公司，如果情況持續下去，他們可能會在四月底開始感受到影響。

Rystad Energy石油市場副總裁Janiv Shah表示，部分國家可能會出現燃料短缺，預計成本上升將波及航空業。

丹格特煉油廠發揮越來越大的作用

副標題強調了西非冶煉廠在全球能源市場中日益重要的作用，特別是丹格特冶煉廠。

丹格特集團董事長阿利科·丹格特表示，航空燃油的需求急劇增加。

他在接受半島電視台採訪時指出，由於需求旺盛，煉油廠的燃料和柴油供應已接近耗盡，汽油仍過剩。

「什麼東西這麼高……我們幾乎賣掉了我們的噴射燃料，」他說。

多種電源仍然活躍

儘管供應面臨壓力，英國政府仍繼續從印度、美國和荷蘭等多個國家出貨。

隨著歐洲適應傳統能源路線的持續中斷，尼日利亞商品的到來認識到糧食供應的重要性日益增加。

丹格特煉油廠威脅全面出口

合法化 先前有報導稱，丹格特煉油廠威脅稱，如果尼日利亞當局繼續向進口商發放進口許可證，丹格特煉油廠將全面供應國際市場，並拒絕向奈及利亞提供燃料。

大型煉油廠的消息人士透露，政府正在考慮出口所有石油產品，以應對繼續發放石油進口許可證的情況，儘管當局有相反的權力。

專家警告稱，全面出口可能導致尼日利亞下游石油市場短缺和價格再度上漲。

來源：Legit.ng