這家長灘新創公司利用離網電力為加州產業提供動力

許多加州企業正在努力獲得足夠的電力來為其不斷發展的業務提供動力。一家長灘新創公司剛剛籌集了 2600 萬美元，據稱這將是解決該問題的快速方案。

每家公司可以從公共電網獲得​​的電量是有限的，因此快速成長的產業不能隨心所欲地增加消耗。為了確保不間斷供應，他們有時必須等待當地公用事業公司建立產能，這可能需要數年時間。

Critical Loop 是一家能源技術公司，總部位於俯瞰長灘機場的辦公室，而它的能源管理控制器已經贏得了主要客戶和投資者的青睞。它可以幫助企業在需要時獲得更多電力，並透過在公共電網、電池以及現場太陽能電池板和發電機之間無縫切換來節省資金。

Critical Loop 執行長 Bala Ramamurthy 告訴《泰晤士報》，加州的這項業務正在蓬勃發展，因為對電力的需求有太多未得到滿足。

「洛杉磯的高耗能工業數量非常多，尤其是港口、物流和製造業，」他說。 “加利福尼亞州是我們正在解決的許多電網挑戰的中心。”

該公司週二宣布已籌集 2,600 萬美元，使其融資總額達到 4,900 萬美元。此次融資由 Conifer 基礎設施合作夥伴和漢諾威牽頭。

該新創公司尚未透露其估值。該公司計劃利用這筆資金為加州以外的地區供電，並擴展到資料中心和先進機器人倉庫等地區。

該公司表示，它可以比其他公司更快地在幾天或幾週內向公司提供更多電力，而不是等待公用事業公司對當地變電站進行現代化改造並擴大容量數年。

這家新創公司成立於 2023 年，去年員工人數從 8 人增加到 35 人，其中員工來自 SpaceX、Palantir 和特斯拉。

該團隊在長灘唐納德道格拉斯大道的一個前機庫工作。在廣闊的空間中，員工負責組裝和測試硬件，包括貨櫃大小的電池及其自主控制器。

該公司贏得了減少聖地亞哥國際機場高峰負荷的投標。在高峰時段，當所有輸送帶和行李分類設備都在運作時，機場依靠 Critical Loop 的控制器來預測和管理現場電池需求。

拉馬默西說，建立該系統花了四個月的時間。

這家新創公司幫助各行業有效減少電費。公用事業公司根據給定月份的最高能源使用量（而不是平均值）對主要設施收費。例如，在旺季的一個夏季午後，當所有傳送帶、登機口和行李分類機都全速運轉時，就可以確定機場整個月的電價。

Critical Loop 的系統在高峰時段切換到電池和現場太陽能，然後在需求減少時返回電網，多年來為機場節省了數百萬美元。

該新創公司最近為該公司部署了電動車充電車隊 特拉瓦特 在短短幾個月內。雖然當地公用事業公司的升級時間表是五年，但 Critical Loop 的設置允許該設施在一年中的大部分時間從電網獲取電力，並使用現場電池來滿足高峰時段。

「基於電池加逆變器的系統的真正吸引力在於能夠透過增加與電網結合的可用功率來更快地提供電力，」拉馬穆爾蒂說。

技術智庫 Gridlab 副主任 Taylor McNair 表示，目前它處於一個良好的位置，因為為人工智慧提供動力的資料中心的大規模建設創造了對快速能源解決方案的無限需求。

「總體而言，人們對現場發電和離網部署越來越感興趣，特別是對於新資料中心，」他說。

隨著一些加州億萬富翁和公司離開該州，Critical Loop 在南加州的影響力不斷擴大。它在洛杉磯縣有許多項目需要額外的電力，但不能只依賴電網。

它選擇選址長灘也是為了靠近高素質的員工。南加州的科技人才，尤其是來自 SpaceX、特斯拉以及其他先進製造和能源公司的科技人才，在其他地方很難找到。

拉馬默西說，「對於一家建設和部署真正基礎設施的公司來說，距離問題的遠近、解決問題所需的合作夥伴和人才比在加州營運的缺點更重要」。 “洛杉磯在各方面都表現出色。”