1300°C電池絕緣材料提高EV保護

雅加達（安塔拉）—據報道，中國南京工業大學的研究團隊正在開發一種可承受高達 1,300 攝氏度溫度的鋰電池絕緣材料，以提高電動車 (EV) 的安全性。

這項創新是在中國產業推動加強電池安全性的背景下推出的，特別是在預測電池組熱失控或溫度過高的風險方面。

當地時間週五（17/4）科技日報Cornyuschina援引報道稱，這種保護材料採用二氧化矽氣凝膠基絕緣片的形式，旨在減緩鋰離子電池電芯之間的熱量傳遞。

在熱失控條件下，電池的溫度可能在幾秒鐘內急劇上升並擴散到其他電池，可能引發火災。

在測試中，將厚度為2.3毫米的板材在1000℃的溫度下暴露5分鐘，能夠將反面保持在100℃以下。

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此外，該材料據稱能夠保持長達兩小時的隔熱效果。

研究人員表示，先前的氣凝膠技術通常能夠承受約攝氏 300 度的溫度，而電池單元的燃燒溫度可達攝氏 650 至 1000 度。透過這項改進，材料的耐溫能力提高了一倍。

氣凝膠結構本身俱有奈米孔網絡，約 99% 充滿空氣，因此能夠限制熱傳導。

研究團隊透過強化結構和調整合成過程中的催化條件來提高材料的耐用性。

此外，該材料還經過精心設計，具有超過 90% 的彈性壓縮水平，以克服氣凝膠的脆性。

這很重要，因為電動車電池在使用過程中會經歷反覆的膨脹和收縮。

在生產方面，研究人員優化了超臨界二氧化碳乾燥工藝，並透過溶劑回收提高了效率。

據報道，乙醇回收率達 99.5% 以上，原料成本降低一半以上。

該氣凝膠材料已被寧德時代、比亞迪、陽光電源、小米等多家企業應用於電池系統。

除了電動車外，這種材料還應用於航空航太領域和高溫工業。

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記者： 阿迪馬斯·拉蒂亞·法基
編輯：馬哈茂達
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