N3,300/公升：隨著航空公司宣布停飛，行銷人員揭示了航空燃油的真實成本

• 尼日利亞航空業因 Jet A1 燃油價格高企而陷入訴訟之中
• 由於不可持續的燃油成本上漲，航空公司威脅要暫停國內航班
• 雙方呼籲採取長期解決方案，例如大規模旅行中斷的風險

帕斯卡爾·奧帕拉達 (Paschal Oparada) 是一名記者 合法化十年來科技、能源、股票、投資和經濟。

由於航空燃油價格的重大爭議可能會擾亂國內航班運營，尼日利亞航空業陷入緊張狀態。

尼日利亞主要能源行銷商協會 (MEMAN) 反駁了尼日利亞航空公司營運商 (AON) 的說法，即 Jet A1 燃油價格目前高達每公升 3,300 英鎊，航空公司表示這一數字可能會迫使航空公司停駛。

這項規定引發了人們對大範圍旅行中斷的擔憂，工人們警告說食品成本正在變得令人難以承受。

行銷人員呼籲挑戰每公升 3,300

MEMAN 的價格令人驚訝地達到每公升 3,300，遠高於當前市場價格。

據該協會稱，其內部市場研究顯示，Jet A1的價格目前比航空公司的報價低了1000多美元。

該組織強調，反競爭法禁止制定或宣布統一價格，但表示整個市場上可以提供更具競爭力的價格。

航空公司一直在努力控製成本上升，以探索替代供應，而不是製定最高的價格。

MEMAN 重申了對市場和市場價值思維的承諾，認為當前的敘述無法準確反映更廣泛的市場狀況。

Rainbow威脅要在全國停飛航班

在 AON 警告稱可能從 2026 年 4 月 20 日星期一開始暫停所有國內航班運營後不到 24 小時，行銷人員宣布了這一消息。

根據《談判者》報道，在致總統博拉·艾哈邁德·蒂努布和航空監管機構的一封信中，該航空公司的媒體工作人員描繪了成本發展的嚴峻景象。

他們聲稱，航空燃油價格在幾週內從 2 月的每公升 900 英鎊左右躍升至 3,300 英鎊，他們稱這種上漲對該行業來說「不可持續」。

航空公司認為，燃油佔營運支出的很大一部分，這種急劇增長可能會削弱他們維持服務的能力。

全球壓力和當地價格驅動因素

MEMAN 意識到與航空公司的競爭表明全球和國內因素正在增加並推高燃油成本。

中東持續的地緣政治緊張局勢擾亂了全球供應鏈，特別是影響了 Diesel 和 Jet A1 等中間蒸餾廠。

這些中斷推高了進口和物流成本，當地運輸成本估計上漲了 50%。

該公司還強調了航空食品分銷的複雜性和嚴格監管的性質。

與其他石油產品不同，航空渦輪煤油 (ATK) 需要特殊處理、專用設備和嚴格的品質保證協議。

這些安全要求顯著增加了儲存、運輸和交付的成本。

推動長期解決方案

對於價格波動，梅曼建議航空公司放棄採購立場並接受長期供應合約。他表示，這種安排可以提供更可預測的定價，並減少市場突然飆升的風險。

該公司還明確表示，正在與監管機構和行業利益相關者合作，尋找可以緩解較低價值鏈壓力的實用解決方案。

我們正在努力透過行業合作、培訓計劃和戰略計劃來提高效率、降低物流成本並維持安全標準。

不確定的精神旅行空氣

雙方都堅守陣地，存在著逃跑和暴動的巨大危險。由於行銷人員堅持認為存在更實惠的燃料選擇，航空公司警告說，如果不立即緩解，營運可能會停止。

對於乘客和更廣泛的經濟而言，這次停靠的結果可能決定尼日利亞航空業是否穩定或面臨另一個動盪時期。

Jet A1：奈及利亞本地機票可達20萬奈拉

合法化 先前有報導稱，隨著美國、以色列和伊朗之間中東緊張局勢升級，Jet A1（也稱為航空燃油）的價格大幅上漲。

競爭已將全球原油價格推至每桶 100 美元以上，導致尼日利亞的航空價格從每公升 940-N980 奈拉左右上漲至每公升 1,500 至 1,600 奈拉之間。

Legit.ng 先前曾報導過，原油價格緩慢上漲已經對尼日利亞的汽油價格和運輸產生了影響。

來源：Legit.ng