車道鑽機大會以贏得布里斯托爾卡車，進步

布里斯托爾（Bristol），十。鑽機布里斯托爾（Bristol）從賽車場的第一圈旋轉和UNOH 250的第一個圈旋轉，俄亥俄州物流在星期四舉行，Rally是NASCAR手工藝卡車系列賽的第二場比賽。

在重新開始了12年 – 戈德之後，領導層佔領了兩場比賽的冠軍本·羅德斯（Ben Rhodes），以贏得本賽季的第三場比賽，布里斯托爾（Bristol）在他的職業生涯中排名第二和第五。

“在戲劇中，你沒有兩次穆里根 – 在8月30日在達靈頓的第一場比賽中擊中了外牆之後，我在第17位中獲得了兩個。” “這場比賽的第一批外套絕對是您的信心，但我對這個群體有信心，我對這裡的每個人都充滿信心。”

贏得了勝利，里格斯在比賽的5輪比賽中踢出了泊位，而在9月23日，新罕布什爾州的賽車場不必擔心10場淘汰賽。

迪格斯說：“我認為這表明我們就在那兒，我們正在辯論，我們可以做到。”他說，他在福特數字34上運行了最後的109個綠色包裝圈，他在第1圈旋轉後使用了一套貼紙。

“伙計，我為新罕布什爾州我感到興奮

鑽機勝利系列的領導者結束了科里·哈姆（Corey Hem）的三分球胜利，第四名的騙子車庫在一個賽季中贏得了九場胜利的駕駛員，並從系列賽的記錄等同。

他贏得了第二階段，但在休息期間，皮特路（Pete Road）謹慎地丟失了三個斑點，在舊輪胎上的科爾·巴查爾（Cole Bachar）落後12位。 Baccher向後重新啟動的車道，他成為了運動順序的第七名。

第一場比賽的所有獲勝者都是返回第三名的方式。

他說：“在最後一次重新啟動中，這是一個有爭議的選擇，站在卡車後面 – 我認為是62（屠夫），”他領導了Regs 3中的rag-hi 122煤。 “他的確很糟糕，我們的確很糟糕，我們回到了第七或它，而這只是一個，這只是一個。 super-track-dippensioner-do-do-depetion-do-do-de-de-de-de-depensation-depetion-deperation-deperation-deperation-deperation-depoation-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration-demonstration.

“我認為我們的卡車很好。我認為最好的球隊一定會贏。這些傢伙很輕鬆。”

扮演 – 弗羅（Fame -Off）的司機領帶馬茲斯基（Mazesky）和丹尼爾·赫姆里克（Daniel Hemric）分別跑了第四和第五，並在消除新罕布什爾州的比賽中表現出色。

錢德勒·史密斯（Chandler Smith）是布里斯托爾（Bristol）春季比賽的獲勝者，並不是那麼幸運。史密斯（Smith）以12件塗層的速度跌落，被描述為要發動的問題，並在維修期間在皮特​​路（Pete Road）上損失了12煤。

史密斯在積分榜上完成了第10個晚上，在下一輪的當前淘汰賽中的24分以下。

同樣，民意調查的贏家傑克·加西亞（Jack Garcia）贏得了職業生涯的第一階段，在第一階段失去了電力，他以他的第7名福特（Ford）佔據了第5名，並贏得了第五名 – 落後3個位置，並跌入了4煤。

加西亞（Garcia）低於切割線的14分，進入了10場淘汰賽。

非戲劇司機Tanner Gray，Connor Mossac，Andreas Perez de Lara，Corey Lazo和Matt Craft完成了前十名。

NASCAAR工匠卡車系列賽 – UNOH 250由俄亥俄州物流提出

布里斯托爾汽車賽車道

田納西州布里斯托爾

2025年9月11日，星期四

1（7）車道Regs（P），福特，250。

2（19）本·羅德斯（Ben Rhodes），福特（Ford），250。

3（2）Corey下擺（P），豐田，250。

4（6）您是馬茲斯基（P），福特，250。

5。 （11）Daniel Hemric（P），雪佛蘭，250。

6。 （17）Tanner Gray，豐田，250。

7。 （23）柯南馬賽克＃，雪佛蘭，250。

8。 （16）安德烈斯·佩雷斯·德拉拉＃，雪佛蘭，250。

9。 （18）Corey Lazo，Chevrolet，250。

10。 （20）Matt Craftton，福特，250。

11。 （5）Corey Day（i）（p），雪佛蘭，250。

12。 （4）Kaden Hanchut（P），豐田，250。

13。 （14）Giovanni Ragigero＃，豐田，250。

14。 （25）帕克·克萊格曼（Parker Cleigerman），雪佛蘭（Chevrolet），249。

15。 （10）Karuth國王（P），雪佛蘭，249。

16。 （24）Matt Mills，Chevrolet，249。

17。 （12）Dawson Sutan＃，Chevrolet，249。

18。 （27）柯南·瓊斯（Conan Jones），雪佛蘭（Chevrolet），249。

19。 （13）沙咖哩，雪佛蘭，249。

20。 （3）Tyler Anchrum（P），Chevrolet，249。

21。 （9）Grant Enfinger（P），Chevrolet，249。

22。 （22）傑克·伍德（Jack Wood），雪佛蘭（Chevrolet），249。

23。 （21）煤炭屠夫，豐田，248。

24。 （15）布倫特·克魯（Brent Crew），豐田（Toyota），247。

25。 （26）Stefan Persons，雪佛蘭，245。

26（31）Tony Breaking＃，Toyota，243。

27。 （33）Spencer Boy，Chevrolet，242。

28。 （32）Josh Rheum，福特，241。

29。 （30）格雷格·範·阿爾斯特（Greg Van Alst），豐田，239。

30。 （8）錢德勒·史密斯（P），福特，236。

31。 （29）梅森·馬吉奧（I），福特，232。

32。 （28）特徵倫·拉皮維奇（Traiten Lapsivich），雪佛蘭（Chevrolet），動力轉向，227。

33。 （1）傑克·加西亞（P），福特，219。

34。 （34）軟彎曲，雪佛蘭，非常慢，21。

35。 （36）Caleb Costner，豐田，非常慢，19。

36。 （35）克萊頓·格林（Clayton Green），福特，感染，9。

比賽獲勝者的平均速度：每小時91.163英里。

比賽時間：1小時，27分鐘42秒。勝利邊距：0.759秒。

警告旗：41 Cole 4。

領導者更改：四分之一的司機。

領袖：C他（P）1-56； J. Garcia（P）57-70; C.下擺（P）71-136; C.屠夫137-140; L. rigs（P）141-250。

領導者的摘要（驅動程序，時代線索，圈，LED）：Corey Hem（P）2次，為122圈；車道鑽機（P）1次3煤；傑克·加西亞（P）1次14圈； Cole Butcher 1在1次時為4圈。

階段1前十：13,11,52,18,98,71,7,7,7,17​​​​,34,45

階段2前十：11,34,98,52,99,17,81,19,7,44

-Red Spencer，NASCAR電線服務。現場級媒體很特別。