一系列新發布的圖像捕捉了美國宇航局好奇號火星車的機械臂末端卡在岩石中的不尋常時刻。工程師最終透過移動手臂並在幾天內反覆操作鑽孔機來釋放岩石。
整個過程由安裝在好奇號火星車前部的黑白危險攝影機以及位於其桅杆或頭部的導航攝影機記錄下來。
火星上奇怪的鑽探事故
2026 年 4 月 25 日，好奇號鑽入名為「阿塔卡馬」的岩石中採集樣本。這塊岩石底部長約 1.5 英尺，厚約 6 英寸，重約 28.6 磅（13 公斤）。
當火星車在鑽孔後將其手臂拉回時，整塊岩石出人意料地從火星表面升起。岩石仍然附著在圍繞旋轉鑽頭的固定套筒上。
好奇號的鑽探作業之前曾使岩石層破裂或分離，但美國太空總署表示，這是第一次將岩石附著在同一個鑽頭上。任務工程師首先嘗試透過鑽頭的振動將其移除，但這種努力沒有明顯的效果。
NASA 工程師嘗試不同的解決方案
幾天后，在 4 月 29 日，團隊調整了好奇號機械手臂的位置，並重新啟動了鑽頭的振動。火星車的圖像顯示，在嘗試過程中，沙子從「阿塔卡馬」岩石中流出，但岩石尚未釋放。
5 月 1 日，工程師使用陡峭的鑽頭角度、鑽頭旋轉、振動和鑽頭旋轉進行了另一項測試。研究小組預計必須重複這個過程幾次，但第一次嘗試時石頭就鬆了。當它撞擊火星表面時就解體了。
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好奇號正在進行的火星任務
美國太空總署的好奇號火星車是由噴射推進實驗室開發的，該實驗室由加州帕薩迪納的加州理工學院營運。噴射推進實驗室負責監督位於華盛頓特區的 NASA 科學任務理事會的任務，這是該機構火星探索計畫的一部分。
