Mahindra & Mahindra 加強供應鏈應對地緣政治風險

Mahindra & Mahindra 完善了其廣泛的供應鏈策略，以增強製造能力，應對持續的地緣政治發展、物流瓶頸和影響全球貿易的監管挑戰。

照片：馬恆達電動汽車公司提供

Mahindra & Mahindra (M&M) 已針對地緣政治波動磨練了其供應鏈策略。

該集團執行長兼董事總經理 Anish Shah 概述了此次購買規模超過 1 兆股、10 萬股股票和 40 種商品的細粒度活動。

它將 82 個「部分家庭」和 9 個設施確定為地理、物流和監管方面的高風險。

沙阿在公司第四季業績公佈後對分析師表示，此次行動反映了最近的混亂中的教訓，並指出要更廣泛地推動汽車業務建立結構性彈性，而不是依賴暫時的失敗。

M&M 已轉向針對漫遊操作、導航和規劃的多層緩解策略。

戰略緩解和情報

“我們的各方已經審查了我們購買的所有產品……並且我們對其進行了許多風險。”

「為此，（我們）正在採取多項行動——在許多情況下增加庫存、本地化供應商、創建情報櫃，以便我們能夠更快地對發生的事情做出反應，」他說。

該公司的措施有助於應對半導體、稀土和記憶體晶片供應的中斷。

“我們周圍的世界的未來永遠不會是完美的”，但這種方法使 M&M “處於更有利的地位，能夠迅速採取行動。”

該公司的投資者介紹將供應鏈彈性視為汽車和房地產業務的支柱，強調透過庫存緩衝、供應商本地化、多供應商准入、優化高風險材料使用以及支持採購和關閉的「人才服務台」對風險敞口做出結構化反應。

他將「降低供應鏈風險」和「關閉便利性」視為關鍵業務活動，並表示這些都已納入營運策略。

全球應對幹擾

自2020年以來，全球供應鏈經常受到地緣政治衝擊的干擾，迫使製造商重組並承擔風險。

疫情導致工廠大規模停工、物流瓶頸和半導體長期短缺，對汽車產業的打擊尤其嚴重。

隨後發生的 2022 年俄羅斯-烏克蘭戰爭擾亂了能源市場，推高了大宗商品價格，並耗盡了製造業中使用的金屬和稀有氣體的供應。

同時，中美貿易戰以及全球貿易的技術限制減少和流動，合規性和風險轉移增加，特別是在電子和電動車供應鏈領域。

最近，霍爾木茲海峽等主要走廊的航運中斷加劇了貨運波動。

這些事件造成了頻繁且模糊的複雜情況，促使 M&M 和其他公司從全球效率轉向全球發展，轉向彈性主導、多供應商和本地供應鏈模式。

靈活生產與市場聚焦

汽車公司透過實施靈活的平台和產品策略來規避風險。

M&M 汽車和房地產執行董事兼首席執行官 Rajesh Jejurikar 談到了該公司的 NU_IQ 平台，該平台允許在通用基礎上建立內燃機和電動車模型，以提高生產中的「可替代性」。

M&M 平台允許根據要求校準混合物，減少暴露，以提供與特定技術或零件相關的安瓿。

該公司正在戰略性地應對零件短缺問題，沙阿表示：“存儲晶片正被廣泛用於人工智能應用……所以這實際上是一個建立庫存或在售後市場購買的問題，我們正在積極地在售後市場購買以建立庫存……我們只需要建立庫存，儘管價格更高。”

重組國際業務

營運後，M&M 的策略顯示出全球佈局的重新調整。 Jejurikar 表示，該集團正在削減房地產領域的國際業務，專注於核心市場，此舉可降低供應鏈的複雜性和風險。

重點是嚴格控制遷移，並使產品管道與 M&M 具有規模和知名度的市場保持一致。

Jejurikar表示，該公司已退出Sampo的股份，並開始清算其在日本的三菱農業機械。

透過這些重組行動，該公司在國際業務中看到了一條清晰的獲利之路。

該計劃的靈活性不僅限於汽車業務。

沙阿強調，每家企業都採取了行動，在不確定的條件下「保護和成長」：從為受保護的緩衝提供資金和更緊密地涵蓋金融服務中的風險，到多元化的投資組合和進口，降低對其他垂直行業的依賴。

他說，共同點是透過持續成長來建立承受傷害的能力。