在上半場上半年1650萬人飛往阿根廷

根據官方數據，在2025年1月至6月之間，總共1650萬人飛往該國，比去年同期增長了11％。 國家航空航空管理局（ANAC）。恢復Cabotage航班的恢復是合併的，也是恢復國內旅遊的最明顯信號之一 Aeroparque，Córdoba，Ezeiza和Bariloche 該國最繁忙的目的地之一。

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豪爾赫·紐伯里（Jorge Newbery）大都會機場（Aeroparque）將乘客運動帶到了屠殺：在一年的前六個月中，他記錄了超過617萬旅客。其次是Ezeiza（143萬），Córdoba（1110萬），Bariloche（100萬）和門多薩（906,000），他們以最高的全國性空中交通量完成了前五分。

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僅在6月，有246萬人飛越阿根廷。 Aeroparque再次是最常用的，有981,166名乘客，佔本月的近40％。同月，他們完成了Córdoba，Ezeiza，Bariloche，Mendoza，PuertoIguazú，Neuquén，Neuquén，Salta，Tucumán和Comodoro Rivadavia的月度排名。

最活躍的機場

在工作水平，即進行的航班數量，Aeroparque也排在首位，每月有7,831個行動。其次是Ezeiza（1,571），Córdoba（1,486），Mendoza（1,124），Bariloche（1,069）和Neuquén（925）。這種活動水平證實了布宜諾斯艾利斯作為該國空中連通性的神經中心的關鍵作用。

埃澤薩（Ezeiza）的案子非常出色：儘管它是主要的國際機場，但它在國內航班上保持著強大的影響力，尤其是從往年臨時關閉Aeroparque的項目，這些項目已重塑了一些路線。

他們中的哪個最重要

一年較大 – 機場機場經歷了年度乘客的增加 像路易斯與2024年6月相比，增長了91％。他們跟隨Paraná（+73％），聖達菲（+61％），阻力（+46％），TRERW（+39％）和Mar del Plata（+34％）。

他們也開始 神經圈僅在6月（+25％ – 年）才有110,000人，並且 空氣與上一年相比，增加了185,000名乘客（+23％）。

就他們而言，一些傳統的旅遊目的地顯示旅行者數量減少。就是這樣 Ushuaia每年22％ – 6月下降。 caphate以-18％。和 作為拉斐爾CON -14％。

旅遊和連通性

改善空氣連通性和冬季季節性促進了某些傳統旅遊桿的發展，例如 Bariloche，Iguazú和Mendoza。例如，Bariloche機場在學期中載有970,000多名乘客，與2024年同月相比，6月份的乘客增加了12％。

同時，目的地喜歡 主 y 鹽 他們還顯示出長時間的康復：今年到目前為止，他們分別超過110萬和648,000名乘客，但中等但穩定的增加。

除旅遊外，一些增長還反映了地區經濟的活力，例如 反抗 這 形式儘管空氣流動性不是傳統的旅遊目的地，但空氣流動不斷增加。

國際航班也有所增加

除了強烈的Cabotage動態外， 國際航班也顯示出大量恢復。在今年1月至六月之間，他們飛到國外或返回該國 780萬人增加 22％ 至於2024年上半年。

儘管布宜諾斯艾利斯（AMBA）的大都市地區佔總數的87％，但 678萬國際乘客該國內部的發展非常出色： 安巴以外的機場動員了超過100萬人增加43％。

在6月舉行的國際活動最多的機場中，是：

煙有574,869名乘客（整個月的51％）

空氣CON 393.297

主CON 64.472

門doseCON 57.699

羅薩里奧CON 19.560

6月還記錄國際航班的其他機場是Bariloche，Salta，Tucumán，San Fernando和Jujuy，儘管乘客數量較低。

與國內市場一樣，一些區域機場在國際航線上顯示出顯著增長。 圖庫曼 每年增長83％ – 月份，並且 Bariloche81％ 羅薩里奧 增加了87％。

來自該國的國際市場的重新激活與立即的區域航班的回歸，新路線的開放以及航空公司在布宜諾斯艾利斯以外的需求中的利益有關。例如，科爾多巴的國際流量記錄了41％，門多薩（Mendoza）增加了22％。