BNCT 可以作為蘇門答臘島的關鍵門戶，加強東協之間的供應鏈互聯互通…
吉隆坡（安塔拉） – 印尼共和國駐檳城總領事館（KJRI）歡迎印尼和馬來西亞公司簽署合作備忘錄（MOC），該備忘錄加強了商業聯繫。
PT Belawan 新貨櫃碼頭 (BNCT) 與 Mutiara Perlis Sdn. Bhd. 簽署了合作備忘錄。 Bhd. (MPSB) 和檳城港口有限公司Bhd. (PPSB) 星期六 (30/5)。
印尼駐檳城總領事旺丹·薩爾吉在安塔拉週六在吉隆坡獲得的聲明中表示，此次合作是加強連接蘇門答臘島、北馬以及泰國、柬埔寨、東亞、越南、中國等其他東南亞國家的貨運/物流和區域貿易運輸互聯互通的重要一步。
該備忘錄由 PTBNCT 簽署。由 Mohammed Sufian bin Abdul Manaf 完成；檳城港首席執行官拿督沙沙蘭瓦蘇德萬 (Dato’ Sasedharan Vasudevan)；和 MPSB 集團首席執行官 Wan Ahmad Zahid Wan Mohamad 在馬來西亞玻璃市內陸港端貿易賽西拉傑丁端貿易賽西拉傑丁端貿易賽區開幕期間。
出席簽署合作備忘錄的人包括玻璃市國王端姑賽西拉傑丁賈瑪魯（Tuanku Syed Sirajuddin Jamalul）；馬來西亞交通部長 Lok Siew Fook；印尼駐檳城總領事Wanton Sargih，以及來自印尼、玻璃市、檳城及週邊地區的商人。
在此次合作的框架內，BNCT 將作為蘇門答臘地區的主要門戶，加強區域市場准入和商品分銷。
同時，馬來西亞檳城港（PPSB）將作為轉運樞紐，馬來西亞玻璃市內陸港（PIP）將作為東南亞和東亞國家的內陸物流樞紐。
在此協同下，三地港務局同意結合整合數位系統，努力提高供應鏈效率，加速跨境貨物流通，確保貨物流通順暢。 端到端。
旺頓表示，透過這項計劃，將實現更快的旅行時間和更有效率的物流成本，同時開放通往泰國、柬埔寨、寮國和中國的陸路通道。
營運上，勿拉灣港 – 檳城航線全長約 255 公里，接著前往玻璃市內陸港 133 公里，因此總距離為 388 公里。
這條航線被認為比傳統的勿拉灣港-新加坡航線效率更高，其長度幾乎是兩倍，從而加快了印尼貨物/商品向馬來西亞市場及週邊地區的配送。
雲頓總領事評估，這項合作將在印尼與印尼駐檳城總領事館運作地區（檳城、吉打和玻璃市）之間建立聯繫，以增加貨運/物流和貿易流動性，特別是加速三個邊境國家（即印尼-特里姆蘭-特里姆蘭）的經濟發展。
此外，這項合作也為東協國家與中國等東亞國家之間的供應鏈更有效率建立了替代走廊。
「BNCT可以作為蘇門答臘的主要門戶，加強與東協和中國等東亞地區的供應鏈互聯互通，效率更高。這種互聯互通將加速印尼優質產品的流動，如棕櫚油及其衍生品、咖啡、巧克力、茶葉、Pinault產品來自蘇門答臘地區（吉打州和玻璃市）和該地區的流動。」
PT BNCT 總裁 Mohammed Sufian bin Abdul Manaf 表示，這份合作備忘錄是加強 BNCT 在國際物流網絡中地位的策略步驟。
Mohamad Sufian bin Abdul Manaf 表示：“該交通部開闢了一條新的物流走廊，將蘇門答臘島與區域和全球市場連接起來。BNCT 已準備好支持國際貿易的順利進行，同時增強國家物流的競爭力。”
印尼駐檳城總領事館表示，將持續推動與印尼及印尼駐檳城總領事館業務範圍、東協國家及其他國家利益領域發展聯繫的措施。
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記者：蘭加·潘杜·阿斯馬拉·桑特里
編輯：艾哈邁德·維賈亞
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