由於 Lacupolis 油庫降低汽油、柴油價格，丹格特煉油廠將再次下調燃油價格

• 丹格特煉油廠可能會再次降低汽油和柴油價格，因為一些拉各斯乘客現在的燃油價格略有降低
• 油庫營運商下調了 PMS 和 AGO 價格以吸引客戶，加劇了尼日利亞下游石油市場的競爭
• 糧食進口的增加和產品供應的增加引發了價格戰，迫使供應商密切監控和調整其定價策略。

Victor Enengedi 是leg.ng 的記者，在業界、中小微型企業、科技、銀行和金融領域擁有數十年的經驗。

丹格特煉油廠可能被迫降低貨運價格，柴油貨運價格將再次繼續加劇拉各斯燃料運輸公司之間的競爭，大多數業者目前以略低於煉油廠價格的價格提供產品。

Petroleumprice.ng 於 2026 年 6 月 1 日獲得的市場數據表明，營運商正在積極調整優質車用汽油 (PMS)（俗稱汽油）和車用輕柴油 (AGO)（或柴油）的價格，以吸引買家並保持市場份額。

這一事態發展凸顯了尼日利亞下游石油產業日益激烈的價格戰，供應商在成本、產品可用性和交付效率方面的競爭日益激烈。

競爭對手油庫降低丹格特汽油價格

Dangote Refinery 最近將其 PMS 裝載價格調整為每公升 1,253 英鎊，而柴油則維持在每公升 1,701 英鎊。儘管煉油廠仍然是市場上的主要供應商之一，但幾家私人運輸公司已經在降低汽油價格方面處於領先地位。

市場數據顯示，Aiteo、African Terminal、Integrated Energy、Aipec 和 Ardova 已將其 PMS 裝載價格降至每公升 1,251 英鎊，低於丹格特貨幣。

其他營運商，包括 Bono、Quest 和 Ascon，以每公升 1,252 美元的價格出售汽油，而 Techno Oil 產品的售價為每公升 1,254 美元。

隨著供應商修改定價策略以留住客戶，價格空間變得越來越窄。

柴油市場也進一步降價

柴油車領域的競爭也越來越嚴重。雖然丹格特柴油的價格為每公升 1,701 英鎊，仍然是市場上最低的價格之一，但競爭對手乘客採取了一系列降價措施。

Ibeto 和 Aipec 將 AGO 價格定為每公升 1,703 美元，而 Celer 的報價為每公升 1,704 美元。 Ending Africa、Duport、Nipco 和 Menj 均已將柴油價格調整至每公升 1,705 英鎊。

這些趨勢與火車營運商為保持競爭力而加強有關，因為買家在購買前越來越多地與多個供應商進行價格比較。

進口燃油供應燃油市場競爭

丹格特煉油廠的一位消息人士透露，如果競爭承運人繼續維持較低的運費，該公司將考慮再次下調運費。

消息人士稱；

“目前倉庫價格略低於我們的價格。如果有的話，如果這些金條價格保持較低，我們就下跌。”

消息人士稱，該煉油廠正在密切關注市場趨勢，如果競爭對手支持當前價格水平，可能會做出反應。

激烈的競爭部分是由於石油產品供應量的增加和國內市場進口食品的復甦造成的。最近的進口分配擴大了市場選擇，導致進口產品和本地食品之間的競爭更加激烈。

來源：Legit.ng