在伊朗戰爭爆發和霍爾木茲海峽縮小之後，人們對今年夏天的航空燃油短缺感到擔憂。歐盟交通委員阿波斯托洛斯·齊齊科斯塔斯(Apostolos Tzitzikostas)在接受路透社採訪時證實，儘管價格上漲和新航班增加，「歐洲並不存在飛機食物短缺的情況，而且沒有跡象表明在不久的將來會出現這種情況。」從這個意義上說，他指出，支線機場特別容易受到風險的影響。
在某些情況下仍然存在問題。主要的擔憂是價格的急劇上漲。國際航空運輸協會 (IATA) 指出，航空燃油佔航空公司營運成本的 25% 至 30%。如果不再具有經濟意義，這些被迫的旅行和航班就會被取消。 Tzitzikostas 表示，情況“因航空公司而異”，因此對客戶錢包的影響將在今年或明年出現，具體取決於他們對公司的覆蓋範圍。
歐洲必須尋找論據，盡量減少對營運的干擾。霍爾木茲海峽是連接波斯灣與世界市場的主要航線，該海峽已基本關閉三個月。歐盟只是抵制這種分裂，中東佔其燃料進口量的20%左右。來自美國和奈及利亞的供應基本上填補了這一缺口，煉油廠轉向優先考慮航空燃料。
必須廢除霍爾木茲以消除疑慮
展望今年年底，齊齊科斯塔斯表示，如果中東的供應繼續中斷，情況將「非常困難」。 「最重要的是結束戰爭並開放霍爾木茲海峽，這應該盡快完成，」齊齊科斯塔斯說。他警告說：「我們讓歐洲做好了準備。我們向成員國提供緊急援助。」布魯塞爾可以協調援助的支付或應對危機，但目前尚未討論這一點。 “這是一個穩定的時刻，”他說。
