Dangote 開始建造第二個原油加工裝置，以增加 70 萬桶/日的產能

• 丹格特煉油廠已開始建造首個原油加工裝置，產能將增加 70 萬桶/日
• 此次擴建旨在在全球競爭日益激烈的情況下將尼日利亞變成一個主要的燃料出口國
• 億萬富翁丹格特的野心超越非洲，制定了完善東非計畫的新計劃

帕斯卡爾·奧帕拉達 (Paschal Oparada) 是一名記者 合法化十年來科技、能源、股票、投資和經濟。

改變尼日利亞食品市場的龐大工業綜合體正在為另一個歷史性飛躍做準備。

丹格特石油煉油廠已正式開始建造第二個原油處理裝置，該裝置將使其煉油能力再增加 70 萬桶/日，成為全球最大的煉油廠之一。

擴建工程一旦完成，總產能將增加至每天 140 萬桶，這一數字可能使尼日利亞從主要燃料進口國轉變為世界上最大的燃料出口國之一。

該計畫標誌著億萬富翁實業家阿利科·丹格特 (Aliko Dangote) 的野心日益增強，他不僅要主宰非洲下游石油產業，還要主宰全球石油貿易的很大一部分。

Lekki 中已經提到了這個結構

丹格特石油煉油廠執行長大衛·伯德表示，拉各斯附近的萊基自由貿易區綜合大樓的建設工作已經開始。

新的原油蒸餾裝置預計將於 2028 年底前投產，這標誌著煉油廠的另一個里程碑，該煉油廠正迅速成為世界上最受關注的能源項目之一。

最新公告提供了 Dangote 高層先前暗示的擴建計畫的更深入細節，他們最近透露，第二個機組的機械完工目標是在 2028 年底。

產業分析師表示，此次擴張可能會使丹格特與亞洲、歐洲和中東一些全球最大的煉油業者直接競爭。

丹格特改變了尼日利亞的美食故事

現有的 65 萬桶/日煉油廠已經大幅改變了尼日利亞的石油工業。

儘管尼日利亞是非洲最大的原油生產國，但在多年來嚴重依賴進口燃料後，隨著煉油廠業務的增加，尼日利亞最近幾十年來首次成為汽油淨出口國。

在煉油廠停工、庫存和與全球衝突相關的地緣政治緊張局勢而導致供應短缺的時期，煉油也導致歐洲航空燃油供應增加。

今年早些時候，該設施準備出口約 10 萬桶/日，其中歐洲買家約佔一半。

這一事態發展令尼日利亞石油工業感到震驚，該行業長期以來一直受到煉油能力薄弱和長期依賴進口燃料的困擾。

丹格特著眼於全球影響力

在最近的中東供應衝突中，由於一些國家正在與糧食短缺和價格不穩定作鬥爭，這些曲目的重要性日益增加。

在許多國家爭相進口的情況下，尼日利亞由於丹格特當地煉油設施的擴建而獲得了難得的緩衝。

根據oilprice.com的報告，該公司目前正積極嘗試擴大其燃料貿易業務，此舉可能會加深其在國際能源市場的影響力。

還有跡象表明，丹格特正在東非探索另一家煉油廠，肯亞官員證實了有關潛在投資的早期討論。

如果這兩個項目都得以實現，丹格特的綜合煉油能力可能會達到驚人的 200 萬桶/日。

最初是為了解決尼日利亞的燃料危機，現在正在發展成為一個全球能源強國，能夠改革遠遠超出非洲邊界的石油貿易。

丹格特首次原油生產

合法化 早些時候有報導稱，丹格特集團將開始利用其上游資產生產原油，這項計畫將有助於限制其煉油廠原料供應對奈及利亞國家石油公司的依賴。

該公司已經在位於尼日爾三角洲的油田中記錄了第一批石油，並正在測試旗井以在未來幾週內銷售原油。

Dangotis 石油和天然氣部門副總裁 Devakumar Edwin 於 4 月 17 日接受 S&P Global Platts 採訪時宣布了這一進展。

來源：Legit.ng