雅加達（ANTARA） – 工業部（Kemenperin）正在努力重組進口入境口岸（入口點）對某些消費品作為加強監管的舉措，同時促進經濟成長。
週一，工業部長（Manperin）Agus Gumiwang Kartasmita在雅加達與DPR RI第七委員會舉行會議時表示，該政策旨在提高進口監測和控制的有效性，以及改善國家物流治理和優化爪哇以外的港口能力。
「我們一直在為此奮鬥，我們將繼續為此奮鬥，即啟動進口入境口岸的重組。 入口點 「對於一些消費品，要增強進口監管的有效性，以及完善國家物流治理，」他說。
據他說，他的政黨建議索龍、比通和古邦港口作為替代方案。 入口點 進口，港口利用率較低，分別為23.09%、34.7%及32.6%。
「直到稍後做出決定 入口點希望我們的目標城市能夠有新的經濟發展 入口點即索龍（Sorong）、比通（Bitung）和古邦（Kupang），」他說。
工業部長表示，這項措施是保護國內工業努力的一部分，因為全國80%的工業產品仍依賴國內市場。
除此之外，他也表示，政府也在關注這種情況發生的可能性。 業務分流 或國際貿易流的轉移，可能引發不同國家的消費品進入印尼國內市場。
「因此，我們需要不斷增強產業競爭力，保護國內市場，增強應該是有分寸、平衡的，」他說。
他重申：“目標不僅是保持國內工業生產的穩定，而且是確保國內市場真正成為國內工業的增長點，成為本國的東道主。”
此外，為了維護國家工業的穩定，阿古斯表示，該黨正在與相關部會和機構一起採取其他戰略步驟，即加強財政和非財政激勵措施，以保持建築業投資的競爭力和穩定性。
此外，實施可衡量的進口控制和限制，特別是針對國內工業有能力生產的消費品或製成品。
他補充說，這是許多國家用來保護其工業的工具 技術性貿易壁壘 （待定）。
據他介紹，印尼其實有許多類似的文書，例如印尼國家標準（SNI）的實施、入口處的監控、國內元件級（TKDN）義務等。
不過，工業部長阿古斯評估稱，與其他國家相比，印尼的工業安全裝置仍然相對有限。根據世界貿易組織 (WTO) 截至 2026 年 4 月的數據，印尼僅有 142 項 TBT 文書。
「與我們考慮的國家相比，這個數字仍然非常低或非常低 市場「這很慷慨，美國有 2,000 多台 TBT 設備，中國有 1,600 台 TBT 設備，韓國有 1,100 台，泰國有 760 台，而我們只有 142 台，」他說。
他評估說，這種情況表明，以可衡量的、有選擇的方式並符合國際貿易規則的方式加強國家工業保護文書仍有相當大的政策空間。
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記者：艾哈邁德·穆茲達法爾·福詹
編輯：EV Ratnavati
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