「什麼？只有一條車道，沒有他媽的車道！」 你是吉布斯 碰撞發生後不久，他的團隊透過無線電喊道 瑞安·普里斯 在密西根停留後。聽起來很自然，吉布斯因其對球隊的行為而受到一些人的攻擊。然而，作為前 亨德里克賽車運動 從Insider分析整個情況來看，Gibbs對自己隊伍的憤怒似乎更有道理。
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泰吉布斯密西根車禍確認
“這一切實際上都取決於不同的維修站選擇以及四個輪胎與兩個輪胎。” 史蒂夫·萊塔特 解釋道。雖然大部分討論都集中在吉布斯和他如何退出坑上，但萊塔特為談話帶來了一個有趣的視角。
Letarte 從 Preece 的角度分析了鏡頭，解釋了 54 號坑中的兩名工作人員如何仍然站在右側。機組人員會先更換右側輪胎，然後更換左側輪胎，因此普里斯認為 54 還不會起飛。根據 Letarte 的說法，他沒想到 54 號賽車會很快出站，所以他提前到達了停車站。
「車手們都是經過編程的；他們已經做了很多這樣的事情，以至於當維修站工作人員在左邊時，他們知道停車已經完成。如果維修站工作人員在右邊，即使有兩個輪胎，車手也不會這麼想，或者他們不會這麼想。在這一點上，普里斯並不是真的在看 54，因為他在看這裡，」萊塔特解釋道。
Letarte也解釋瞭如果將54號車組安排在賽車的另一側，整個事件本可以避免，進一步將責任歸咎於吉布斯返回維修站道路，幾乎證明了他對車隊的失望。
“如果他們在 54 號洞的左側，他自然會期待泰·吉布斯 (Ty Gibbs) 過去。他可能會檢查一下，躲到後保險桿後面，然後進入維修區。”
儘管得到了平反，吉布斯的一天在進站後還是崩潰了。
普里斯和吉布斯在比賽中都沒有表現出色。儘管普里斯表現出了一定的速度，但他在比賽後期結束了他的比賽。吉布斯是第 83 圈發生連鎖反應的車手之一，他已經發現自己陷入了事故。 卡森·霍斯弗 觸發。而且，他在退休前還被圈起來。總的來說，儘管他在比賽初期的速度很有希望，但他的這一天並沒有很好地結束。
這是吉布斯多年來最好的一個賽季。他終於在布里斯托取得勝利，結束了自己的乾旱，並經常在球場上名列前茅。除此之外，他已經八次進入前十名。所以可以理解的是，當球隊犯了這個錯誤時，他感到很沮喪。
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