ASDP 部署更多飛機清理巴東雙腰排

雅加達（安塔拉）- PT ASDP Indonesia Ferries (Persero) 正在部署更多船隻並加快渡輪服務週期，以減少 Padang By-Lumber 因交通流分流而增加的車輛排隊情況。

ASDP公司秘書Windy Endley表示，為了緩解擁堵，她的政黨正在與監管機構和Padang Bai-Lumber航線上的所有飛機運營商合作，透過逐步增加交通容量來加強服務。

Windy 週一在雅加達發表的聲明中表示：“週五（13 月 6 日），另外兩艘船開始在該航線上運營，週六（14 月 6 日）又增加了一艘船隻。”

ASDP 迅速採取行動，應對上週末 Padang Bi-Lumber 路線上車輛和乘客流量的增加。

透過與監管機構和各利益相關者的密切協調，ASDP調整了營運模式，增強了服務能力，以保持過境順暢並加快服務使用者的流動。

Windy表示，流量增加從週五（13月6日）開始出現，並在周日（14月6日）下午達到頂峰。當時，前往巴東拜港的車輛隊伍已長達約3公里。

這種情況始於 PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP) 旗下服務丹絨萬宜、外南夢-吉利馬斯、龍目島航線的船隻暫時停止運營，因此一些車輛交通被轉移到巴東白-木材航線。

他表示，在偵測到車流量最初激增後，該公司已採取積極措施。

ASDP 繼續與陸路運輸管理中心 (BPTD) 以及港務長和港務局辦公室 (KSOP) 合作，即時監控過境交通的發展。

他說：“當客流量大幅增加時，我們立即調整營運模式，透過增加服務能力、加快靠泊時間來增加通行能力，快速解決排隊問題。”

為了滿足這一成長，ASDP 採取了一系列措施來加速與利害關係人的接觸。一種方法是按 港口時間 縮短約1.5小時，以便飛機可以在同一時間內進行更多的飛行。

Windy 說：“事實證明，這項努力在增加交通容量和加快服務速度方面是有效的。”

ASDP Sheet 分公司總經理 Handyo Priyanto 表示，當週日（14/6）排隊達到高峰時，服務得到了重新加強，新增了由私人運營商運營的 KMP Naraya 和 KMP Sheeta Giri Nusa。

此外，從週日晚上到週一（15/6）早上，透過KMP Parma Kalyani、KMP Sindu Dvitama和KMP Athyana的運作加強了服務。此舉成功地增加了交通容量並加速了車輛排隊的分解。

他說，由於採取了這些快速措施，排隊情況從週日晚上開始逐漸減少，並持續改善到週一早上。

Handyo說：“目前，巴東Bi-Lumber路線上的車輛和乘客流量已恢復控制，過境服務正常運行。”

巴東 Bi-Lumber 航線由 24 艘船舶提供服務，其中包括 ASDP 船隊，例如 KMP Roditha 和 KMP Portlink II。在整個船隊中，有四艘船目前正在停靠，以確保安全、運作可靠性和服務品質。

從2026年1月至2026年5月，巴東雙木材（PP）路線已為122,748名乘客和271,707輛車輛提供服務。這項成就證實了該路線作為社區流動、物流配送和島間經濟活動關鍵環節的戰略作用。

Handyo 表示：“作為一座國家級人行天橋，我們將繼續保持服務可靠性，作為加強印尼互聯互通努力的一部分。”

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