荷馬，三重，雙重，單重。
這是什麼 皮特克勞-阿姆斯特朗 週一，他在俱樂部歷史上第 13 次擊球，載入了小熊隊的紀錄。
但經理 克雷格·康塞爾他的中外野手的重要夜晚中最喜歡的時刻？
那將是第五場比賽，克羅-阿姆斯特朗駕駛犧牲飛車進行奔跑。
囊飛是棒球比賽中最煩人的得分方式之一。但這讓法律顧問在賽後興奮不已，並不是因為這是球員「做小事」的例子，也不是比賽中關鍵的打點——儘管兩者都是，打點在小熊隊獲勝前的一局中將比分追至一分——而是因為它顯示了克勞-阿姆斯特朗作為一名球員的成長。
克勞-阿姆斯特朗在第七局打出一壘安打後不久，在一壘被摘下，這引起了互聯網的不滿。
「我（對自行車的）興奮有點短暫，」康塞爾賽後笑道。
當事情不按他的意願發展時，克勞-阿姆斯特朗的情緒反應是小熊隊球迷眾所周知的。去年夏天，他們看到他在下半場低迷時期擊倒了足夠多的球棒。
但他並沒有因為這個接球而吞噬他，也沒有讓他在接下來的比賽中心神不寧，而是繼續前進。
「這是一次非常好的擊球，而且在你昨晚所做的事情之後，這是一次艱難的擊球，」康塞爾說。 「我認為這就是皮特進步的地方，控制你的情緒，而不是嘗試（正如你應該的那樣），『我必須成為英雄』並在每一個球上揮桿。這就是他正在進步的地方。
「這可能是我最喜歡的擊球。它是：用力擊球，擊出出色的擊球，在擊球之間控制自己並在正確的球上揮桿。這是令人興奮的成長。”
這讓人想起幾週前的類似情況，當時克勞-阿姆斯特朗失去了一個落在他身後的飛球，打出了一個內場全壘打。他並沒有因為這個錯誤而被擊敗，而是回到了本壘，並在接下來的一局中打出了一記離場安打。
去年版本的克羅-阿姆斯特朗做到了這一點嗎？也許不是，輔導員正在嘲笑自行車之夜的一隻袋子蒼蠅。
「我有機會離開那一刻，選擇，影響發生的事情，我們還有兩局要打，」克勞-阿姆斯特朗說。 「這是我和（律師）已經解決和討論過的事情，或者至少他承認他為我的最後擊球感到自豪，並且當事情不一定按我的方式發展時，我仍然有能力振作起來，也振作我的隊友。”
對於他的下一步策略
克羅-阿姆斯特朗是如何遵循他的周期的？他再次打出首支全壘打，這是他在過去四場比賽中的第三支全壘打。
克羅阿姆斯特朗週二開場，在第一局下半向右外野發起衝擊，這是他本賽季的第 14 個長球，也是熱身賽中的另一個重要時刻。
第一局擊球後，克羅-阿姆斯特朗自 5 月 30 日以來擊球率為 0.462，打出 8 支全壘打和 15 支外壘安打。
博伊德的下一步
左邊 馬修·博伊德他從傷病名單中恢復過來，並在周二的牛棚訓練中得到了積極評價。
根據康塞爾的說法，球隊開幕日的首發球員將回到小聯盟的康復訓練中，然後再回到加強的大聯盟輪換陣容中，這肯定會需要他的服務。
博伊德原定於上週末回歸，但球隊因肩膀酸痛而放慢了他的回歸速度。
