中國（Antara）—隨著新能源汽車的普及不斷加速（新能源汽車/NEV），中國將於 2026 年 7 月 1 日開始實施兩項主要強制性國家標準，以解決關鍵的安全問題。
當地時間週二（16/6）Carnewschina頁面報導稱，標準有兩個： 電動車安全要求 （GB18384—2025）和 電動車動力電池安全要求 （GB38031—2025），設計涵蓋整車級和電池級安全。
新車標準「One Touch」系統（一鍵關機）。
這項功能取代了先前依賴軟體的方法，因此駕駛者只需一個動作即可物理斷開儲能係統的高壓電路。這一步提高了緊急情況下救援行動的可靠性和效率。
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新的電池標準也大幅提高了安全要求。主要更新包括熱保護、結構完整性和耐用性。
對於熱防護，要求從在火災或爆炸發生前 5 分鐘提供熱事件警告變為確保根本不會發生火災或爆炸，同時仍需要警告信號。此外，產生的煙霧不應傷害乘客。
引入車身底部衝擊測試，以評估電池針對涉及車輛底部結構完整性的碰撞的保護能力。
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耐用性方面也增加了300次快速充電循環後的新安全測試。在隨後的外部短路測試中，電池仍不應起火或爆炸。
專家評估，該標準將加速產業整合，使遵守規則的生產者受益，並防止依賴低品質、低價產品的惡性競爭。
同濟大學韓光帥博士表示，該規定也將為二手車估值提供更好的基準，並緩解保險業的擔憂。這可望解決二手新能源汽車保費高、投保難的問題。
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中國工程院院士、寧德時代首席科學家吳凱在2026家電電源論壇上表示，一旦該標準全面實施，我國新能源汽車的自燃率預計將比傳統內燃機汽車低一個數量級。
各大製造商已經開始適應這些要求。寧德時代報告稱，整個量產乘用車和商用車電池產品線已於2025年5月順利通過新國標測試。
同時，比亞迪確認其第二代刀片電池也通過了新標準，性能超出強制性要求。
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儘管產業分析師預計新標準將增加電動車電池的成本，可能會影響7月後推出的新車型的價格，但最終零售價格仍將取決於各汽車製造商的成本控制和定價策略。
下一步，工業和資訊化部、市場監理總局等部門將繼續統籌推動安全標準提升工作。
最新舉措之一是發布標準 車輛用火災偵測器 （GB47497—2026），聚焦在情況預警 熱逸散性 關於電動車電池。
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記者： 帕梅拉·斯基納
編輯：西蒂·朱萊卡
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