13 8 月 2026

由於西亞危機,印度 OMC 的液化石油氣回收不足達 22,000 千萬盧比

由於西亞危機,印度 OMC 的液化石油氣回收不足達 22,000 千萬盧比

據報道,2026 年 3 月至 5 月期間,印度石油行銷公司遭受了約 2,200 億盧比的巨額液化石油氣回收不足,因為儘管國際油價波動主要由西亞持續的危機推動,但國內天然氣價格仍面臨壓力。

圖片來源:Shailesh Andrade / 路透

重點

  • 儘管國際風險不斷上升,但由於國內庫存,印度 OMC 從 2026 年 3 月到 5 月仍面臨約 2,200 億盧比的液化石油氣回收不足。
  • 國內液化石油氣鋼瓶價格上漲了約 10%,而同期德里商業鋼瓶價格上漲了 79% 以上。
  • 西亞的競爭導致沙烏地阿美合約價格(印度液化石油氣進口基準)在 2026 年 2 月至 6 月期間上漲了 46%。
  • 印度大幅改變了其液化石油氣進口方式,西亞進口份額從 84% 上升至 63%,美國成為主要供應國。
  • 最晚於 2025 年與美國簽訂的每年 220 萬液化石油氣協議促進了進口模式的轉變。

Crisil 表示,2026 年 3 月至 5 月,印度石油銷售公司 (OMC) 少付了近 2,200 億盧比的液化石油氣,因為西亞危機期間國內烹飪天然氣價格未能跟上國際航班的價格。

對家用及商用液化石油氣價格的影響

2月至6月期間,德里14.2公斤家用液化石油氣鋼瓶的價格上漲了約10%,從853盧比上漲至942盧比,而19公斤商業鋼瓶的價格上漲了79%以上,從1,741盧比上漲至3,114盧比。

由於國內部分佔液化石油氣總消費量的 87%,零售價格的調整上漲有助於緩解家庭爐灶通膨,但 OMC 的復甦幅度大幅擴大。

據 Crisil 稱,德里的回收不足(採購成本與銷售價格之間的差距)在 2016 年 5 月上升至每個國內氣缸 651 盧比。

OMC吸收損失

「雖然商業液化石油氣價格已根據市場情況迅速調整,但接觸國內消費者的機會有限,部分增加的採購成本由 OMC 承擔。

報告指出:“這意味著 2026 年 3 月至 5 月液化石油氣回收不足總額達 2200 億盧比。”

西亞衝突推高了國際液化石油氣價格,由於供應中斷風險和運輸成本上升,市場價格上漲,2026年2月至6月期間,沙特阿美合約價(印度液化石油氣進口基準)上漲了46%。

消除採購模式

報告也指出移民模式發生了急劇變化。西亞在印度液化石油氣進口的份額從2026年2月的84%下降到2026年4月的63%。衝突前,該地區約佔印度液化石油氣進口的90%,滿足了國內需求的60-65%。

印度越來越多地轉向替代供應商。

預計 2026 年 4 月美國將進口近三分之一的液化石油氣,而 2 月僅為 8%。

Crisil 表示:“由於美國 2025 年底簽署的協議,該管道每年的液化石油氣產量接近 220 萬立方米,相當於印度年度液化石油氣進口量的 10% 左右。”

來源連結

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.